艾瑞泽5 Pro：从官图来看，艾瑞泽5 Pro在外观、内饰造型、配置等方面均有所调整。在尺寸方面，艾瑞泽5长为4572毫米。在艾瑞泽5 SPORT 1.5T的前脸，六边形进气格栅，内部采用熏黑处理的点状式设计，中央的镀铬装饰条延伸至头灯组上方，并与前大灯连成一体。在尾灯部分采用了LED作为光源，在夜间点亮时辨识度也较高。前格栅内部采用了点阵式设计，并采用熏黑式的处理。这个角度看起来真的很大，可以说在A级车中，很少见，这个设计真的是非常的不错。在尾部方面，艾瑞泽5整体的层次感十分分明，尾灯组的造型同样是采用了新颖的设计，并且点亮后的效果也很不错。从官图上看，车身采用俯冲式腰线设计，配合动感的溜背车身造型。外观上，艾瑞泽5 Pro整体采用了奇瑞家族最新的设计语言，并在原有车型的基础上，对外部细节进行了调整和优化。尾部的设计同样比较简洁，没有多余的线条装饰，而底部的排气管也采用了隐藏式的布局。车侧面采用双腰线设计，搭载16英寸五辐式轮圈，车尾部分则采用LED尾灯组。这车的外观也非常的大气，前脸部分采用的是奇瑞家族式设计。
在内饰方面，艾瑞泽5采用全新家族化设计，并采用了全新内饰配色。内装部分，新车采用了大量皮质材料包裹，并采用红黑双色的配色方案，使车厢氛围更为激烈。在配置上，艾瑞泽5采用未知英寸全液晶仪表、9英寸多媒体屏幕、百度Carlife手机互联、4G车载Wi-Fi、全时便捷高德地图等配置，并增加了后排USB接口。三、内饰配置内饰方面，内饰设计的也是比较简洁的，采用了双色的颜色搭配，看上去不至于太过单调，也很有活力，中控屏幕，空调控制。在细节上，空调出风口采用贯穿式设计并配备了镀铬装饰点缀，提升了内饰的精致度。中控台采用了对称式设计，中控屏幕区域的空调按键和物理按键都是偏向于驾驶位一侧。新艾瑞泽5内饰方面依然与现款车型保持一致，中控区域的按键布局清晰合理，9英寸液晶屏采用了触摸和物理的操作方式。而车内的设计则比较简洁明了，中控台上的银色装饰板与下方的皮质包裹相互呼应。内部装潢上采用黑灰的配色风格，并辅以大面积银色镀铬件，进一步增强了车内的年轻时尚气质。
在驾车者尤为重视的智能化配置方面，艾瑞泽5表现的还是不错。而自动头灯、感应雨刷、电动天窗、车顶行李架、后排出风口等配置则出现在更高配车型之上。而配置方面，艾瑞泽5 Pro配备的无钥匙进入系统、一键启动、自动空调、后视镜电加热以及四门车窗一键升降等功效，在同级车型中处于领先地位。配置方面，艾瑞泽5配备无钥匙进入、一键启动、电动天窗、胎压监测等配置。这台艾瑞泽5还有很多的科技配置，比如说电子驻车制动系统，ESP车身动态稳定控制系统以及定速巡航系统。在车内，艾瑞泽5 Pro更是增加了不少年轻人喜欢的配置。同样在配置表上，艾瑞泽5将会提供多功能方向盘、定速巡航、自动空调、天窗等等。而新车的配置也非常有诚意，像ESP，胎压监测，上坡辅助，自动驻车，无钥匙进入、一键启动等实用配置应有尽有。在配置上，该车标配有ABS+EBD、后雷达、前后电动车窗+防夹玻璃，高配车型还将搭载有外后视镜加热、前排侧安全气囊、胎压监测、侧气帘等。
在车内空间方面，艾瑞泽5在同级别车型中有着一定优势，后排座椅可以整排放倒，空间表现十分宽敞。空调的出风口采用的是贯通设计，这一点也非常的新颖。而空间方面，对于一款紧凑型的汽车来说，空间还是非常不错的，不管是前排还是后排坐三个人，都不会觉得拥挤，而且后排的中间位置有头枕，舒适性很好。后来朋友给我演示一次，他们的家人一起在后排试乘，感觉后排的空间和坐着都很宽松。乘载空间方面，艾瑞泽5表现一般，但是在同级别中表现还算比较不错。而后排座椅支持整排放倒，放倒之后能够得到1430L的后备箱空间，对于家用车而言，足够满足日常所需。车厢内空间还算可以整排放倒，后备箱的空间可以说是不错的。而艾瑞泽5 Pro版后备箱的容积也比较可观，常规状态下的空间也足够宽敞，并且后排座椅支持整排放倒，放倒后能与后备厢形成全平的地板，空间扩展能力相当不错。而这一次，小六的升级也使得空间和配置都有了更多的选择，在同级别中有着不错的竞争力。在空间上艾瑞泽5表现也不错，尤其是在后排腿部空间方面，表现的很优秀，而且后排还可以整排放倒，后备箱容量高达430升。车型小结：艾瑞泽5的空间表现比较优秀，在同级车型中占据一定的优势，后排空间也能够满足大多数消费者的需求，而且还配备了后排杯架，对于这样的价格来说。这也意味着，艾瑞泽5 Pro的空间表现比同级车优秀。
拓展：艾瑞泽5 Pro
尾翼也是一大亮点，很符合年轻人的审美。在侧面的设计上这款车采用了双侧腰线的车身设计，并且在车身上有一条贯穿式的腰线进行搭配，让整款车型显的更加的修长。从造型的角度来看，整体车身很美观，车身结构为4门5座，车辆内饰优质。前保险杠处增添了银色镀铬装饰条，并且雾灯区域和车身底边还配备有银色护板，整体来看，新款艾瑞泽5的外观变化很小，仅仅是对前脸细节的优化和调整。这款车的前脸采用了奇瑞最新的设计，整个前脸看起来十分的年轻化，而且还有一定的辨识性。新增的艾瑞泽5 Pro全系车型都配备16英寸双色运动造型轮圈。从外观来看，新款艾瑞泽5前脸换装了全新的点阵式中网。车窗采用镀铬装饰条来进行装饰，整体更具有时尚感。车辆的侧窗上方还有一条较小的线条，使该车更具运动感。在内饰设计上采用了奇瑞家族最新的设计语言，环抱式的中控台设计与大众朗逸有很多的相似，中控大屏以及全系标配的多功能方向盘都让艾瑞泽5的内饰更有质感。内饰也不错，整体感觉比较有质感，中控的造型非常好看，中间有一块大屏，不错。新车内饰与在售车型保持一致，整体以黑色为主色调，并在细节之处搭配红色以及镀铬元素进行装饰，使新车看起来更加时尚。内舱方面，采用对称式布局，大量软性材质覆盖，中控台、座椅和内门饰板都大量采用皮质包裹，提升档次的同时，也带来了良好的舒适体验。在配置上，艾瑞泽5采用未知英寸全液晶仪表、9英寸多媒体屏幕、百度Carlife手机互联、4G车载Wi-Fi、全时便捷高德地图等配置，并增加了后排USB接口。三、内饰内饰部分，艾瑞泽5 Pro采用黑色与橙色搭配的内饰，中控台采用全新的造型设计，整体更具科技感。在驾驭感上，SPORT版搭载1.5T涡轮增压发动机和5挡手动变速箱，动力输出更加平顺、舒适，能够满足消费者不同的驾驶需求。这样的动力搭配，在国产同级车型中并不多见，但作为家用车来说，艾瑞泽5的表现也是合适的，1.5L的自然吸气发动机，最大功率为156马力，峰值扭矩143N.M。而艾瑞泽5 Pro这款车在动力的打造上也是比较的符合一款家用车型的标准。新增的艾瑞泽5 Pro车型在动力方面的调整不大，但是满足日常家用还是没有太大问题的。而新车在动力上将搭载1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩230牛·米，传动系统匹配5挡手动变速箱，满足国六排放标准。奇瑞汽车自主研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率是115千瓦(156马力)，峰值扭矩230牛·米，热效率高达37.1%。
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