哈弗m6的m挡使用技巧：1 M档是自动挡车型中的手动模式，切入m档后，车主可以手动加减档来控制挡位，此时相当于手动挡汽车。
除了给车主体验“自手”一体的快感外，m档还能在很多特殊路况下起到大作用。
在变速箱处于d挡模式下，拉着挡杆向后拉一下，拉到底，这时挡杆上“m”灯亮起，即为手动模式，但是h6变速箱处于手动模式时只能通过拨片换挡。
拓展：哈弗M6的操控
除此以外，哈弗M6全系标配的双横臂式独立悬架。
此发动机匹配的是自主研发的7挡双离合变速箱，传动效率高、换挡平顺，反应速度更快，使整车性能显著提升。
而变速器是匹配的曾获得“世界十佳变速。
在驾驶层面，哈弗M6搭载了自主研发的7挡双离合变速箱，其技术特点是换挡平顺，透明底盘，可以为驾驶者提供更舒适的驾驶体验。
而变速器是匹配的曾获得“世界十佳变速。
"而且新车匹配的变速器是曾获得"世界十大变速。
在安全防护方面，2020款哈弗M6给了人们不少的惊喜，全系采用了独立悬架的非承载式车身，在提升车辆操控感的同时，也有效地保证了驾乘的舒适性。
这样一台既满足了省油动力的需要，又有着超高的品质，让人觉得物超所值。
匹配的变速器是自主研发的湿式7速双离合器，它的传动效率高，换挡平顺，在燃油经济性和加速性方面有很大优势。
除了1.5T手动挡之外，车的整体配置也非常丰富。
"与发动机匹配的是曾获"世界十佳变速器"称号的7速湿式双离合变速。
在刹车性能方面，经了解后，我们可以得出结论：新款哈弗M6的刹车脚感非常的线性，刹车距离为40.50m，这是很优秀的一个成绩。
此次哈弗M6上市均为搭载1.5T动力的2020款车型，其中三款匹配7挡双离合变速箱。
而在动态驾驶层面，新款哈弗M6的调教就有点不一般了。
与发动机匹配的是曾获得“世界十佳变速器”称号的7DCT湿式双离合。
拓展：哈弗m6 plus换挡拨片怎么用
选择手动模式（通常是一个按钮），然后将换挡杆推至“D”位，再通过拨片加减挡。
即先将挡杆置于手动模式，然后在发动机转速适合时利用拨片换挡自由切换理想档位。
换挡拨片是对于汽车半自动离合器所安装的换挡设备，作用是不用脚踩离合器，直接通过换挡拨片上拨来实现换挡。
手动档汽车换挡技巧：知道了换挡后离合器片的确切转速，就知道了抬离合的时机。
知道了抬离合的时机，剩下的操作就很简单了，只需在发动机转速下降到离合器片转速时抬离合就行了。
拓展：哈弗h6的m挡怎样加减使用
1、在M档标示的上下方分别有“+ -”号，往前推一下，就加一档，往后一推，表示减一档。
M档的设计 ，是弥补自动挡车型所欠缺的驾驶快感。
2、下坡使用低速档位，上坡定低速档，其他还是不要折腾了。
3、这个指的是自动挡的手动模式，挂入手动模式就可以自由地进行加减挡了，可以利用高转速来提升车辆的动力，扭距等等，这个一般用在上坡或是超车的时候使用。
4、m表示手动模式,加号表示升档。
5、档位上M+-是代表手动模式，加减档的，+就是代表增档，-就是代表的是减档，切换到手动模式可以感受一下手动增减档的乐趣。
6、哈弗M6档位上的m加减档，实际上就是他的手动挡，您可以通过它来控制变速箱控制档位。
推到加号就是加一个挡，推到减号就是减一个档。
7、这款车的M档位，其实就是手自一体变速箱的手动模式，只要你把挂到手动模式以后，变速箱就不会自动增挡或者减挡，档位的变换是由您自己控制的。
8、哈弗H6自动档位上的这个m档指的是手动挡，上面的加减号代表的是在手动的模式下，可以通过它来进行升档和降档的操作。
拓展：哈弗M6的动力
这里需要跟大家提及的是，哈弗旗下的SUV和轿车各自拥有不同的动力系统，这里的差别还是挺显著的。
这台发动机最大功率110千瓦，最大扭矩210N•m。
而哈弗M6在用户尤其是动力操控上的表现，完全是消费者赢得称赞的点。
值得一提的是，这套动力系统久经考验，在品质和燃油经济性方面表现还算不错。
而对于哈弗M6的动力系统来说，1.5T涡轮增压发动机与上一代相比在性能上有一定优势，低扭状态下表现还算不错，满足日常使用没问题。
在功率方面，新款哈弗M6继续配备1.5T / 150马力涡轮增压发动机。
另一套动力系统是1.5T发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率110千瓦、最大扭矩210牛·米，整体的动力表现都在同级中处于第一梯队。
而且哈弗M6的起步快，而且换挡平顺，根本没有什么顿挫感。
在动力方面，新车配备2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率为150马力（165 kW）。
这里需要跟大家提醒，虽然这套动力系统与老款保持一致，但是搭载在新款哈弗M6上，其整体变化并不大——动力总成也还是1.5T涡轮增压发动机+7挡双离合变速箱。
而对于哈弗M6的动力系统来说，1.5T涡轮增压发动机与上一代相比在性能上有一定优势，低扭状态下表现还算不错，满足日常使用没问题。
值得一提的是，该动力被称为“中国特有”，因此在哈弗M6的价格范围内可以称得上是动力十足。
而且哈弗M6的动力储备非常充沛，所以说走山路十分适合。
这一套动力系统在H6身上深有体会，动力储备十足，同时换挡也十分平顺。
这样的动力组合可快可慢，尤其是后期加速时，涡轮迟滞会稍明显一点，但总体还是不错的，动力储备够用，操控谈不上有很强的驾驶乐趣，但是很轻松好上手。