捷达VS5落地价格分享不超这个价格才不算买贵撸车日常
落地价指南：捷达VS5落地价格，不超这个价格才不算买贵！
老铁们你们是不是想买一台VS5，又怕自己买的VS5比别人买的贵？那没关系老铁们，今天大明来给大家盘点一下22款的VS5到底落地价格不超多少钱才不算买贵？也会跟大家去讲一讲。
大明个人最推荐的是VS5的哪一个版本？今天讲到的所有落地价格政策全部都为员工内购政策，老铁们废话不多说直接开讲。
VS5的自动进取版指导价格九万七千八，落地不超九万块钱才不算买贵。
VS5的自动悦享高光版本，不带软包的落地不超10.6，带软包的版本落地不超10.8才不算买贵。
VS5的自动荣耀版，落地不超115，000才不算买贵。
自动荣耀高光版，加配完内饰软包跟液晶仪表之后的价，落地价格不超11.7才不算买贵。
最后再跟老铁们来聊一聊。
大明最推荐老铁们购买的车型，VS5，一定要去买到它的自动悦享版。
自动悦享版车型的推荐理由，配置非常够用，前后雷达、倒车影像、VR进入一键启动，多功能方向盘定速巡航中控大屏ESP，胎压监测，感应雨刷自动大灯，包括座椅，已经标配了原厂的皮质座椅。
实用性配置，档次感配置其实已经完全够使了。
那如果老铁们预算可以，可以加上2000块钱或者加上4000块钱去选择它的高光版，或者是高光悦享带软包的版本。
从外观到内饰更上了一个档次。
我是大明，一个想让所有老铁都能买到10万德系好车的主播。
下期想看什么内容评论区告诉我。
感谢观看，谢谢大家。
拓展：超值捷达VS5时尚外观强劲14T动力只要979万
捷达VS5：性价比高的亲民SUV汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
今天我们来说一说捷达VS5，一款性价比高的亲民SUV。
在很多人心中，捷达是一辆皮实耐造的合资轿车，尤其是老款方头捷达成为了一代经典。
而现在捷达是大众汽车独立出来的子品牌，走的是更加亲民的路线。
最近有位朋友问捷达VS5值得考虑吗？
看上了2023款 280TSI 自动进取版，就是不知道这款SUV到底怎么样，下面红涛就来说说它的各方面表现。
外观方面，捷达VS5虽然谈不上多么帅气，但它很是耐看。
前脸采用了鳞片铠甲式进气格栅，并与左右熏黑的LED大灯相连。
下方贯穿式黑色前包围拉宽了视觉效果。
车身长宽高分别为4418*1841*1616mm，轴距为2630mm，和日产逍客、丰田锋兰达的个头比较接近。
车身简洁紧凑，腰线硬朗，采用了18英寸铝合金轮毂。
车顶末端的扰流板和高位刹车灯增加了时尚气息。
尾灯点亮后会呈现出Y状造型，是捷达家族的特点。
内饰方面，捷达VS5的中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来顺手。
深浅配色让氛围不会沉闷，中间部分是软性材质包裹。
但仔细观察就会发现，车厢内的硬质塑料部件很多，新车气味偏大，要多开窗通风。
另外，8英寸中控屏有点小，车机功能也相对较少。
不过，该车配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、定速巡航等基本配置。
虽然没有无钥匙进入和启动功能，但作为低配版本来说，这是可以接受的。
唯一的遗憾是没有倒车影像功能，对于新手司机来说不太友好，建议进行加装，而且加装费用也不会太高。
捷达VS5的指导价格为8.69-11.79万元，其中2023款 280TSI 自动进取版售价为9.79万元。
目前4S店内有0.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
这个价格在同级别的车型中算是相当亲民了。
对于一款具备合资品牌背景的SUV来说，这个价格确实很具有竞争力。
那么，捷达VS5的动力表现如何呢？2023款 280TSI 自动进取版搭载的是一台1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米。
这款发动机在市区行驶时能够提供良好的动力输出，加速表现也相当不错。
搭配的是一台7速双离合变速器，换挡平顺迅速。
整体来说，捷达VS5在动力方面表现稳定，符合日常使用的需求。
关于悬挂和操控方面，捷达VS5采用了前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁非独立悬挂的组合。
这种悬挂结构能够提供较好的舒适性和稳定性。
在日常行驶中，悬挂表现平稳，过坑和过弯时的稳定性也不错。
总的来说，捷达VS5作为一款亲民SUV，性价比相当高。
外观虽然没有过多的设计炫目之处，但耐看的外观和简洁紧凑的车身都能够引起消费者的兴趣。
内饰虽然有一些硬质塑料部件，但操作便捷，配置也相对齐全。
动力方面，1.4T发动机的表现稳定可靠，悬挂和操控也能够满足日常使用需求。
最重要的是，这款车的价格非常亲民，对于预算有限的消费者来说，是一个不错的选择。
最后，我想问问大家对捷达VS5有什么看法呢？
你们觉得它的性价比如何？欢迎留言分享你的观点。
捷达VS5：一款性价比较高的合资SUV捷达VS5是一款合资SUV，虽然存在一些不足之处，但在性价比方面表现出色。
那么，它的空间、动力及悬挂系统等方面又如何呢？从空间方面来看，捷达VS5并不宽敞，但对于一般家庭使用来说是足够的。
坐在后排的乘客身高为1.75米时，腿部空间约有两拳的距离，头顶空间还有一拳多的余量。
然而，后排地板中间凸起较高，当后排座椅坐满三名成年人时，横向空间会显得有些拥挤。
此外，后备厢容积较小，后排座椅放倒后的平整度一般。
在动力方面，捷达VS5搭载了一台四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米。
这款发动机被广泛应用于大众的多款车型上，并配备了爱信6挡手自一体变速箱。
实际驾驶中，捷达VS5的动力表现不错，加速相对较快，百公里平均油耗在7.8L-8.6L左右（具体油耗因路况和驾驶习惯而异，仅供参考）。
然而，厂家建议使用95号汽油，增加了一些用车成本，并且在低速换挡时变速箱有时会有顿挫的现象。
底盘方面，捷达VS5采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校风格扎实，悬架偏硬，对车身的支撑性较好。
然而，当经过减速带和烂路时，底盘的滤震性一般，且在非铺装路面上会有一定的胎噪。
总体来说，捷达VS5虽然存在一些不足，但在合资SUV中价格较为低廉。
而且，它具备成熟且稳定的三大件技术。
如果您的购车预算在10万元左右，并且希望拥有一辆合资SUV，那么捷达VS5是值得考虑的选择。
然而，客观地说，在这个价位的国产SUV中，有些车型在尺寸、空间、配置和用料方面会更加令人满意。
作为一款性价比较高的合资SUV，捷达VS5在市场上具备一定的竞争力。
然而，随着国内汽车市场的不断发展，消费者对于车辆的需求也在不断提升。
因此，捷达VS5在空间、动力和悬挂系统等方面仍有进一步提升的空间。
未来，希望该车型能够在这些方面进行改进，以满足消费者更高的期待。
最后，对于读者们来说，如果您的购车预算在10万元左右，您会选择捷达VS5作为您的合资SUV吗？您对于该车型的空间、动力和悬挂系统有何看法？欢迎留下您的评论和想法。
拓展：探店捷达VS5分期可享至高2万优惠自动悦享型看的多
捷达VS5是品牌目前走量车型，临近年关，我走访了当地捷达4S店（山东省济南市莱芜区），深入了解了关于这款车的配置、到店客户画像、实际成交价等信息，由于是面向全国销售，所以对感兴趣的朋友来说还是具有一定的参考价值。
车型基础信息
捷达VS5定位紧凑级SUV，外形设计注重体现运动气息，尤其是前脸采用了丰富的元素进行勾勒，比如点阵式中网、熏黑套件等，一体式前大灯集成LED远近光，侧身、尾部造型比较平庸，整车尺寸为4418/1841/1616mm，属于比较小巧的类型，2023款标配225mm宽胎和18英寸轮毂。
内饰布局倾向于驾驶员一侧，标配皮质方向盘和单色仪表盘，其中进取型配备8英寸触控屏，其余版本升级10英寸触控屏，支持蓝牙电话、语音识别、原厂互联映射等基础功能。
荣耀型配备自动空调，支持温度分区控制，其余版本为手动空调，进取型提供前后排各一个USB接口，其余版本前排增加一个type-c接口；
标配全车窗一键升降、主副驾化妆镜、倒车雷达、定速巡航、胎压报警、上坡辅助、疲劳驾驶提醒等功能。
捷达VS5轴距2630mm，进取型配备织物座椅，其余版本升级为仿皮座椅，荣耀型增加驾驶位电动调节和前排座椅加热功能，全系未提供后排中央扶手箱，后备箱初始容积为482L，而且地板平整，加上它的后排靠背可按比例放倒，储物空间灵活性较高。
捷达VS5搭载代号EA211-DLE的1.4T发动机，总功率110千瓦，总扭矩250牛米，传动系统提供5速手动挡和6速手自一体变速箱两种，其中手动挡WLTC综合油耗6.5L/100km，自动挡综合油耗7.1L/100km，并配备前后独立悬架。
近期行情
捷达VS5指导价为8.69-11.79万元，如果考虑全款购车，则享受现金直降1.2万元政策，其中包含购置税减半费用；
如果考虑分期付款，则享受综合2万元优惠，需做5年分期，可提前2年半还款，年息4厘。
目前客户比较感兴趣的是2023款 280TSI 自动悦享型，指导价10.59万元，全款落地价预估10.9万元；
走分期途径，首付30%，先期总计需支付4.1万元，月供1128元，比全款多花0.76万元。
结束语
因不少客户认为捷达品牌缺乏影响力，所以对捷达VS5目前的裸车价仍感到力度不够大，而且外形、内饰设计不太讨年轻人喜欢；
驾控体验偏轻盈，实际综合路况油耗介于7.5-8.5L/100km区间，谈不上省油；
大家还是看重它的低配价格才会考虑入手。
拓展：捷达VS5配14T6AT双独立悬挂售价979万是否值得入手
一汽-大众捷达旗下车型售价亲民、产品力良好，在国内获得不少车友的青睐。
有车友表示对捷达VS5 2023款 280TSI 自动进取版比较青睐，想知道该车的产品力表现。
该车定位为紧凑型SUV，配1.4T+6挡手自一体，指导价9.79万，是否值得入手？
外观方面，前脸多边形格栅内部采用点阵式镀铬修饰，视觉效果动感；
捷达Logo镶嵌在格栅中上区域，颇为醒目。
LED大灯组造型立体，内部日行灯采用折角设计，整体与中网连接，进一步拓宽前脸的横向视觉体验。
前包围采用贯穿式设计，“菱形”状进气口辅以熏黑饰条以及亮色“Y”字形饰条修饰，搭配前唇镀铬护板，显得比较有质感。
该车车身尺寸长宽高为4418/1841/1616mm，定位为紧凑型SUV，整车尺寸紧凑，日常操控起来比较灵活。
从侧面来看，车身线条设计得比较平直，轮眉方正，侧裙设计得比较厚实，造型看着稳重。
轮胎规格尺寸为225/50 R18，轮圈呈五辐式“V”字形设计，简洁耐看。
尾部方面，尾灯设计得比较有尖锐，内部采用“Y“字形灯源，点亮后有不错的辨识度。
后包围采用黑色面板覆盖，菱形状的点缀，有效增加精致感，贯穿红灯饰条，提高了夜间行车的安全性，底部还配有扩散器护板，造型耐看。
内饰方面，呈现出简洁的设计，中控台偏向驾驶席的设计，便于驾驶者操控。
在用料上，白色区域是软质材质，细节处辅以钢琴漆设计，品质感尚可。
多功能方向盘采用平底造型和镂空设计，看着运动，握感也不错。
3.5英寸仪表盘为传统指针，显示看起来蛮直观的，但缺乏一点创意；
8英寸中控屏显得比较接地气，UI界面逻辑很清晰，CarPlay和原厂原机手机互联映射满足日常需求，屏幕的触控反应也不错，用起来足够顺滑。
中控屏下方是传统的机械按键，按照三块区域分布，最上方是车辆辅助功能，中间是空调控制面板的旋钮和按键，最下方设有USB和12V电源的充电接口，按键的面积都挺大的，日常操控起来方便。
座椅采用织物材质，不过内陷感还不错，同时采用双拼色，并且坐垫加入了几何图案，视觉效果也不错。
体验者身高176cm，将前排座椅调整为舒适坐姿后，头部空间约有一拳一指，座椅包裹性到位，坐着舒服。
来到后排，腿部有一拳三指的空间，表现尚可，座椅靠背内陷，包裹感也不错。
行李厢容积为482L，内部非常规整，容积也能满足日常所需。
后排座椅还可以按4/6比例放倒，进一步提升行李厢的储物空间。
动力方面，该车搭载1.4T发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，与之匹配6速自动变速箱，可靠性比较高，WLTC综合油耗7.1L/100km。
底盘采用前麦弗逊式、后多连杆式双独立悬挂，在城市铺装路面上质感不错，是比较硬朗的风格，没有软塌塌的松散感；
滤振能力也不弱，小颠簸基本可以抹平，像减速带这种常见的情况，应对起来也比较干脆，没有明显的弹跳。
综合来说，前脸格栅内部采用点阵式镀铬修饰，看起来动感，车身造型稳重，比较耐看，内饰实用性不错，操控方便，动力与底盘对于该价位的车来说还是很出色的，行驶品质不错且油耗也不高，并且车子的售价9.79万，比较亲民，适合家用。
拓展：捷达VS5外观耐看配14T6AT变速箱售价979万元家用怎么样
汽车走进生活，选最适合自己的车。
哈喽，大家好，我是红涛说车。
：在很多人心中，捷达是一辆皮实耐造的合资轿车，尤其是老款方头捷达成为了一代经典，而现在捷达是大众汽车独立出来的子品牌，走的是更加亲民的路线，最近有位朋友问捷达VS5家用怎么样？看上了2023款 280TSI 自动进取版，就是不知道这款SUV都有哪些优缺点，下面红涛就来说说它的各方面表现。
捷达VS5的指导价格为8.69-11.79万元，其中2023款 280TSI 自动进取版售价为9.79万元，目前4S店内有0.6万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异）。
外观方面，捷达VS5谈不上多么帅气，但它很是耐看，前脸采用了鳞片铠甲式进气格栅，并与左右熏黑的LED大灯相连，灯腔内配有透镜。
下方黑色中网和和黑色前包围结合在一起，拉宽了视觉效果，另外两侧的镀铬饰条和LED灯带组成了Y状造型，点亮后很醒目。
整车长宽高分别为4418*1841*1616mm，轴距为2630mm，和日产逍客、丰田锋兰达的个头比较接近，车身简洁紧凑，腰线硬朗，采用了18英寸铝合金轮毂。
车顶末端的扰流板和高位刹车灯增加了时尚气息，红色尾灯有凹凸立体感，点亮后会呈现出Y状造型，是捷达家族特点。
内饰方面，中控台微微偏向驾驶者一侧，各种功能操作起来顺手，深浅配色让氛围不会沉闷，中间部分是软性材质包裹，但仔细观察就会发现，车厢内的硬质塑料部件很多，新车气味偏大，要多开窗通风，另外8英寸中控屏有点小，车机功能少。
配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、ESP车身稳定系统、倒车雷达、自动驻车、上坡辅助、定速巡航等，没有无钥匙进入和启动还能让人接受，毕竟属于低配版本，可没有倒车影像功能对于新手司机很不友好，建议进行加装，也花不了多少钱。
空间方面谈不上宽敞，满足一般家用没问题，身高1.75米的乘客坐在后排，腿部空间有2拳左右的距离，头顶空间有1拳出头的余量，但是地板中间凸起偏高，并排坐满3名成年人，横向空间就会有点拥挤，而后备厢容积也偏小，后排座椅放倒后平整度一般。
再来说说动力部分，搭载的是四缸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，最大扭矩为250牛·米，这台发动机也被广泛使用在大众多款车型上面，与之匹配的是爱信6挡手自一体变速箱。
实际开起来动力还不错，提速比较快，百公里平均油耗在7.8L-8.6L左右（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考），只是厂家建议加95号汽油，增加了些用车成本，还有变速箱在低速换挡时有顿挫。
底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架结构，调校风格扎实，悬架偏硬，对车身支撑性比较好，但是经过减速带和烂路的时候，底盘的滤震性一般，遇到非铺装路面胎噪有点大。
总的来说，捷达VS5虽有不足之处，但价格在合资SUV中是比较低的，而且三大件技术成熟稳定，如果购车预算在10万元左右，就想要一辆合资SUV的话，那么捷达VS5值得考虑，但平心而论，这个价位的国产SUV选手，在尺寸、空间、配置、用料等方面会更加让人满意。