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轩逸跑高速的稳定性还是可以的，目前2021款的新轩逸经典是搭载了1.6Ｌ排量的发动机，在动力参数上并不算出彩，但也满足于日常使用，桥车基本都是这个配置的，所以跑高速是没有问题的。经典轩逸是没有配置牵引力控制和车身稳定控制系统的，这些配置是可以提高车辆主动安全性的轩逸经典跑高速稳不稳：答，稳的，
轩逸跑高速的稳定性还是可以的，目前2021款的新轩逸经典是搭载了1.6Ｌ排量的发动机，在动力参数上并不算出彩，但也满足于日常使用，桥车基本都是这个配置的，所以跑高速是没有问题的。
不过在高速的行驶建议车速不要太高，120的时速左右是较好的。
经典轩逸是没有配置牵引力控制和车身稳定控制系统的，这些配置是可以提高车辆主动安全性的
拓展：经典轩逸豪华版跑高速飘不飘
经典轩逸豪华版在高速上行驶时不会飘。
这是因为经典轩逸豪华版采用了稳定的底盘设计和优秀的悬挂系统，使得车辆在高速行驶时能够保持良好的稳定性。
此外，经典轩逸豪华版还配备了先进的电子稳定系统，能够及时感知车辆的动态变化，并通过调整刹车力度和发动机输出等方式来保持车辆的稳定性。
因此，经典轩逸豪华版在高速行驶时不会出现飘的情况。
除了底盘设计和悬挂系统的优化，经典轩逸豪华版还采用了空气动力学设计，通过降低风阻系数来提高车辆的稳定性。
此外，车辆的轮胎选择也对稳定性有一定的影响，经典轩逸豪华版通常配备宽胎，增加了接地面积，提高了抓地力，进一步增强了车辆的稳定性。
总之，经典轩逸豪华版在高速行驶时能够保持稳定，为驾驶者提供安全舒适的驾驶体验。
拓展：轩逸跑长途高速怎么样轩逸适合跑高速吗
轩逸跑长途高速怎么样轩逸适合跑高速吗
轩逸能跑长途高速，其跑长途的稳定性较好。
以2021款豪华版轩逸为例，其车身长宽高分别是：4631mm、1760mm、1503mm，轴距为2700mm，油箱容积为50l，行李箱容积为510l。
2021款豪华版轩逸前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，其搭载了1.6l自然吸气发动机，最大马力是122ps，最大功率是90kw，最大扭矩是155nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。
拓展：担心轩逸高速不稳一跺脚选择朗逸5000公里后车友差距真大
小李是一家公司里的销售人员，这两年来来，业绩还不错，手头上存了一笔钱。
就想买一部10万块钱的家用车犒劳一下自己，最重要的是自己也到了该结婚的年纪。
要是一点成绩拿不出，恐怕也不好意思。
如果有车的话自己上班、平时出去玩也会方便很多。
即便过年回老家，亲朋好友也会看得起自己。
预算10万左右，最开始看中了轩逸和朗逸、卡罗拉这几款市场热度比较高的车型。
据小李介绍：这是我人生中的第一部车，自己能力有限不可能会三五年就换车，所以想选择一款比较经久耐用的车型。
我也经常关注汽车信息，我比较偏向于德系和日系品牌，而国产品牌还有点不放心，而卡罗拉10万块基本上是拿不到的前段时间低14带轩逸出来了，说实话，有着“小天籁”之称外观确实非常漂亮。
身边的朋友有一台老款的轩逸，听朋友说，轩逸高速时容易发飘不稳。
索性就放弃了这款车型。
担心轩逸高速不稳，后来一跺脚选择朗逸。
但由于自己预算有限，选择了1.5L自动舒适国六版本现在提车2个月行驶了近5000公里，也或说我的驾驶感受。
先说满意的地方：（1）、外观设计大气沉稳，但前脸大尺寸的横条中网又不失年轻。
而新轩逸的设计比较运动和激进，虽然两车主打家用，但是朗逸也可以兼商用。
何有所长，不过就我个人而言，朗逸的前脸比较耐看，还比较喜欢。
（2）内饰上谈不上多么时尚又科技感，一股浓浓的大众车味道。
方方正正、横平竖直的设计和布局增添了几分稳重感，看起来不会那么的轻浮。
和外观设计一样比较中庸，不管多少年纪的朋友开都能驾驭。
（3）、做工用料还不错，虽然没有20多万中级车那样的质感，按键的阻尼感设计以及缝线的走向都非常的规整，整体来说这方面还比较满意。
（4）、后排空间还比较宽敞，偶尔接待一下客户，后排做三个人刚好合适，前后的座椅支撑性能还不错。
（5）、底盘质感还不错，调教偏向于硬朗，转弯侧倾的幅度病史很大。
方向盘转向精准度还不错，家还是那个车辆重心比较低，高速时基本上不会飘。
这一点和轩逸偏舒适调教的差距真大。
（6）、隔音效果还不错，我之前坐过朋友的轩逸和阿特兹，都没有这台朗逸的静音效果好。
再来说说我不满意的地方：（1）、后排地板的凸起比较高，抢占了中间的腿部空间，坐中间的朋友腿只能放两边，有点不方便，比不了新轩逸的后排空间舒适度。
（2）、动力有些偏弱，1.5L的排量加速不给劲，起步时有点肉，超车时比较吃亏的。
只看见转数拉得挺快，但速度起来的比较慢，另外在平顺性方面不及轩逸的CVT变速箱。
（3）、后悬架还是扭力梁非独立悬架，虽然新轩逸也是一样，但由于偏硬朗的调教，对于路面的震感过滤得并不是很好，如果过减速带车速比较快的话，车内的颠簸比较严重。
（4）、整车内部的塑料感比较强，虽然中控不及以及车内的做工看着还不错，但是大面积的硬塑料材质难免有些不厚道。
最后就是有点异味，用了几周时间才散去。
总的来说，对于一台10万块钱的合资品牌家轿，朗逸整体行驶感受还不错。
最重要的是朗逸比轩逸便宜许多，同样的价钱只能买到新轩逸的最低配。
虽然轩逸在动力、空间方面比朗逸更好，但是朗逸的行驶质感还不错。
相同的价钱下，新轩逸的配置更低，在驾驶舒适性方面有些不足。
总的来看，这两款车的差距还真不小。
2019款朗逸1.5L自动舒适版 国六，指导价13.99万，目前市面上都有比较大的优惠。
搭载1.5L EA211-DMB发动机，最大马力113匹，最大扭矩145牛米，并且匹配6AT变速箱。
车身尺寸为4670mm/1806mm/1474mm。
前麦弗逊独立悬架后扭力梁非独立悬架。
配备了主动刹车、胎压报警、电动天窗、6.5英寸液晶触控屏、LED的的大灯。
拓展：东风日产轩逸定速巡航高速行驶的高科技体验
东风日产轩逸，一直以其出色的性能和卓越的舒适性，深受广大车主的喜爱。
而在其最新的车型中，一项高科技功能——定速巡航，更是让我在高速行驶时，体验到了前所未有的便利和安全。
定速巡航，顾名思义，就是能够让车辆按照设定的速度自动行驶。
在高速公路上，这个功能尤其实用。
当你设定好速度后，车辆就能够自动保持这个速度行驶，而你的脚就可以得到解放。
使用定速巡航行驶，让我深深感受到了高科技带来的便利。
在高速公路上，我不再需要时刻踩住油门或者刹车，车辆就能够自动保持稳定的速度。
这不仅让我在长途驾驶时得到了放松，也大大减少了因人为操作失误而引起的安全隐患。
此外，定速巡航的另一个优点是节能环保。
由于车辆能够稳定地保持一个速度行驶，因此能够有效地减少燃油消耗和排放。
这对于我们这些关心环保的车主来说，无疑是一个重要的优点。
总的来说，东风日产轩逸的定速巡航功能给我留下了深刻的印象。
它不仅提高了我的驾驶体验，也让我在高速行驶时更加安心和放心。
我相信，随着科技的不断发展，未来的汽车将会拥有更多高科技的功能，为我们的生活带来更多的便利和乐趣。
