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1、我可以肯定的说，不会。首先，坦克300是弥补了市场空缺。其次，20万价位能给到的东西几乎没有对手。不过，坦克300销量一定会下降的，价格优惠也会逐渐增加。
不懂就问，坦克300尤其是城市版，过几年会不会像vv7一样没什么销量最终退市呢，据说vv7当年也很火爆，本人对车了解比较少，还请大佬指教车友建议：
1、我可以肯定的说，不会。
首先，坦克300是弥补了市场空缺。
其次，20万价位能给到的东西几乎没有对手。
不过，坦克300销量一定会下降的，价格优惠也会逐渐增加。家用不适合这一个属性会导致大量二手车涌入市场，其后的连锁反应就是降价。
未来城市版依然是托底车型，也就是14万+
如果未来坦克300没有像我说的那样，那么坦克这个品牌将会是最有潜力超过红旗成为第一国产品牌。
2、我觉得城市版应该换一套动力系统，大家普遍喜欢的是坦克300的外观，尤其买城市版的，可以适当舍弃一些越野功能，增加燃油经济性，比如用现在宣传的玛奇朵混动，油耗降到五六个，凭这外观，月销一万我觉得不是啥问题。
3、退市不会 但是一个月销量最多3000 这才是这个车应有的正常销量。 不过就现在这个订单来看 还早得很。
4、Vv7是个好车，可惜停产了想买的没了。
5、放心，你消失了它都不会消失。
6、后续应该就是一个月2000左右，真的越野需求才会买。
7、坦克品牌如果不务实，而去务虚，将来会死的很难看。根据市场反映，故障沉淀，不断地改进，不断提高品质，不应该靠无限夸大产品功效和疯狂做广告。
8、再不济也参考bj40吧。
9、买车只要经济能力够，买个自己喜欢的车就不用考虑那么多，再说了谁没事总换车玩，考虑太多累不累，想那么多趁早啥车也别买，上下班出去玩有的是交通工具。
10、这车油耗很高，一般是越野才会买！城市不是特别方便而且不越野的话油耗12-15左右有点高。
11、我可以肯定的说，会！过几年都是电动车的天下，燃油车只能在二手市场找，二手车是不计入新车销量的.。
12、长城的车型就是感觉没有啥继承性，车海战术，500本来是h9的换代车型，这样一来h9也要退了。
13、2.0T的发动机油耗再高能有多高？大过3.5L。
14、20年前身边有几个人会节假日旅游穿越无人区，现在的人生活质量提高了，会想出各种各样的解压方式，所以说白天不懂夜的黑，有能力就买，承受不住就老实的在家看看电视，没必要操那跟自己没有半毛钱关系的心。
15、放心，vv7已改名叫摩卡重新上市！其他不好说，两年左右长城的底盘拉胯是肯定的，不要问我为什么知道，身边朋友就有一辆，油耗贼高，丢二手市场贼廉价。
16、坦克主打是越野的，城市代步油耗不好控制！不知道城市版的油耗怎么样！城市版的四驱系统好像从分时四驱换成了适时四驱应该对省油会有些帮助。
17、如果是城市版还是这么高油耗，以后二手车市场坦克300特别多，现在油费越来越贵，坦克油耗会越来越高，从15，可能到18左右。
18、坦克300还有一个大招没放，城市版换成长城的1.5THEV混动，绝对好卖。
19、以后最终退出中国的是进口车，毕竟谁也不想打进身体的子弹，是自己出的资金，这是大多数国人的心。
20、几年以后，大部分油车销量都会少一大截。
21、然而买了300的人却开着上下班的终将后悔了，中国人过得苦，哪有那么多时间去越野玩耍，这充其量就是个玩具，不可能成为主流车型。
22、希望坦克出手动版，牧马人有手动但不卖结给中国人。
23、。
24、这个真不好说，这阵子炒的太过了，没看车商全家都去下定吗？这个车的定位注定就是小众。
25、买BJ212吧，毕竟已经几十年了没有更新换代，也没有停产。说实话我还真找不出来几个多少年都不更新换代停产的车。
26、坦克300现在的销量反映出消费者的不理性。
27、酒存放年份赿久越值钱，口感越好，世界知名品牌的汽车他们是几十上百年的集厽才有今天的品质，长城汽车要想走向世界路还长，希望魏老板不要走房地产商万达及恒大的路，短平快，要有竖百万品质格局代代相传。
28、不会不会。
29、要搞清楚这是越野车不是家用车 时间越长换代车质量会越好 生活条件也会越来越好吃饱了没事干的人也会越来越多。还没上市之前大把人说小众车月销量不过3000 只有其他有实力国产车企用更低的价格同样的品质才有可能把他打下来。
30、VV7从来就没有火爆过……坦克300驾驶感受是上升一个档次的。
31、坦克300将会成为经典。
32、城市代步16个油左右，不适合家用，但是对外观没有抵抗力。
33、喜欢的人还是喜欢的，很多人换车了以后还是会选择vv7，现在是想买还买不到～最后选择摩卡～性价比放在那里。
34、对vv7为啥退市感兴趣。
35、vv7是定位错误的车，长城主动放弃了。那一代长城车设计的基本思路是错的，是专门设计来克制长城的。长城新一代车型已经回归正途，所以坦克300不会重踏覆辙。不过，摩卡还未完全脱离上一代设计思路，如果他步vv7后尘我不意外。
36、坦克应该搞个插混的，城市里就充电当电车开，越野就烧油，爽歪歪。
37、提车一周了，开着不错，油耗在大梁车中算是正常，动力够用，操控不能和轿车比，优势就是坐姿高，可以和公交车平视。
38、肯定不会，城市版我觉得1.5t加混动就行了，省油动力也够。
39、会的，老黑。
40、我当时也考虑过VV7，但是两个车有本质上差别，变速箱不一样，采埃孚加上这个外观还是很可靠装逼的，VV7问题在于老旧发动机油耗大变速箱也问题多。
但是买这车考虑什么两驱版啊？没有灵魂的硬派样子，买个空壳子吗。
41、退不退和你不影响，因为售后保障和越野版一样，长城也不缺配件，vv7退市了也不存在，大部分配件都是通用的，奥迪和大众一样。
42、城市版hev已经车展展出了，肯定会出，我就这么说，如果油耗控制到8以下，越野性能和目前城市版齐平，那将卖爆。
43、Vv7也不是退市啊，而是换代啊，VV系列换代就是咖啡系列，摩卡，拿铁…一款车型不可能卖到地老天荒啊。
44、越野已经成为现代人有闲刚需。
45、VV7停售了吗。
46、刚上市……就考虑这么周到。
47、当时挺想买v7的可惜了。
48、不会吧。折磨好的车车。
49、VV7当年可没有坦克这么火。
50、以后的事谁知道呢。
51、会不会不知道，就目前来说你先买到了再说。
52、玩腻就没人买了。
53、你得看有没有更优的代替品。目前这个价几乎无可替代。
54、我就定的城市版还是粉色。
55、哈弗2.0没有一个省油的，坦克更是油老虎，不在乎油耗多两个的可以考虑这个车。
56、城市版百分百要消失，这种油老虎除了越野。城市谁也舍不得这个有钱。
57、准确的讲VV7是进化成摩卡了。
58、两年以后再买吧，停产的话买二手，不停产就买新的，还会改进提升……不建议买这种车，除非你买回去就算扔了也不心疼。
59、应该定金不退，肯定没这么多订单。
60、坦克300具有网红属性，网红不代表一定会过气，对于品牌的打造利大于弊。同时产品力一直做的物有所值，甚至物超所值的话，会成为一个这个价位的越野车标志性品牌。
61、坦克这个品牌要想发展的好还是要往偏公路行驶方面发展，毕竟越野是个小众需求。
62、城市版换成1.5T双离合。
63、vv7是真不错，不知道为啥凉了，现在还停产了。
64、主要是300配置实在（例如爱信8at和三把锁），再者车子本身也不错外观耐看内饰豪华。
65、那您是没搞明白VV7退市的核心原因，才会有次疑问。应该说当年惊艳造型出身的VV7的各种问题太多了，才导致口碑差卖不好。坦克300即便将来是退，也不会VV7这么惨 不招人待见。他们俩不在一个层面高度。
66、这是肯定的，坦克就是小众车，一般工薪阶层买了也用不起。
67、只能说以后销量会非常一般 退市不会
除了纯越野的车友 另一些跟风买300的人太多了 买回来才知道如此费油。
68、看油价，如果油价涨到10元/升，这车就卖不动了。
69、发现好多合资车发动机都是铝的，国产车几乎都是铸铁，这是什么情况呢。
70、长城有成功的车型，也有失败的车型，每个车企都是如此，不要拿一个事例代表全部。
71、Ｖ7内饰太个性了 300好歹正常些。
72、坦克如果出混动版的那就更香了。
73、国产车沉淀需要时间 沉淀不了就跟流行歌曲一样。
74、vv7路过。
75、差不多。
76、我其实页打算买的，最后还是放弃了，车只是代步，300油耗不用说肯定很高，家用不值当，大部分买这个车的，家里肯定是大车好车好几辆，不怕造的那种。过日子还得买实用的。再就是国产车3.5年后，小问题还是有的。
77、肯定会。整个坦克300都会。多数购买者不会去越野，而是在铺装路面上开。在铺装路面上坦克肯定不及城市SUV，包括加速，操控，油耗。人们冷静下来后不会把它跟其他硬派越野对比，而是跟城市SUV对比，这样一来高下立判。
78、H9有可能回退出市场。
79、可能会喔，火爆过了就凉了。
80、不好说。
81、新鲜感一过，就这油耗，销量肯定会降，家里有矿的除外。
82、一定会，没有一款车能卖很久不换代更新。但你又不是厂家研发部市场部人员，何必操心这个。
83、退不退与你何关。
84、所有的车，早晚会退市。
85、还据说，小伙你有几年脱离社会了。
86、现在90、00后是个性化消费的时代，坦克有可玩性，所以会有市场认可。
87、魏派才会退，坦克有定位。
88、等坦克500插混城市版。
89、上混动无敌。
90、我觉随着市场的需求，会有14-17万，这外观的纯城市用Suv(别扯四驱了，包括适时四驱)，给就冲这外观大盒子的消费群体，比如我，嗯，或出大狗或啥X，P啥的改版，早晚，干不过中土大气候，就是轻混，混动，电动罢了。
91、我认为城市版油耗是一大问题。影响一些销量。可以过几年增加48浮轻混。结决油耗问题。
92、想买的话等混动车型吧，现在这个纯汽油13个油止不住，大城市油耗会更高。而且，首款车肯定会存在或大或小的问题，等改款+混动不更香。
93、vv7跟坦克系列路线不一样，vv系列说白了就是颜值高，但养起来大家伙发现养不起，索性拜拜就拜拜下一个更乖。300这类需求的原来找不到合适的，结果越南的就来了，不满意也没有可选的了。
94、不会，暂且没有合适的竞品。vv是去靠堆配置挑战一个成熟市场，他是靠堆配置撕开一个方盒子市场。
95、应该不会，vv7虽然是台好车，但是销量一直都一般，还不如换代的摩卡。
96、坦克300火爆因为同价位没有竞品。四驱大梁越野。城市版注定没人买。同类合资车竞品车一大堆。
97、对于这种动不动就弄个子品牌出来的，最后的结局还是有可能是这样的。你看陆巡途乐帕杰罗大g，传承几十年还是叫那个名字。
98、城市版如果是2.0T插混就美了。
99、注定是小众车型。
100、最惨参考现在bj40二手价格就好，退市要看有没有竞争对手，目前看到2025年都没有。
101、停产不至于但是现在销量越高以后二手就会越惨，二手不保值会直接拉低新车销量。动則13-16个油配上比较小的空间和很高的地台，不符合大部分家庭用着。现在主要是炒作加跟风。市场冷静下来才是考验的开始。
102、不是Ⅴv7退市，是vv7进阶成摩卡了，只能说长城进步快。
103、如果坦克能尽快短时间内推出混动或者找到更省油的动力匹配那前途可期。
104、坦克300不适合家用，只是一小部分人越野爱好需求，过几年饱和了就回销量下降优惠加大了。
105、VV7退市了。
106、俩个车型没可比性！一个城市SUV一个是硬派越野车型，300的风格更清楚明朗，必定会是一代经典。
107、2021科技版vv7路过，瞧瞧。
108、城市里开什么坦克。
109、不可能退市的 最不济就是月销两三千 但是距离销量下降还早得很。
110、现在都觉得vv7的内饰好看，比摩卡强。
111、我也想问就像宝骏560一样六十万车主购买然后停产了。
112、玩越野的基本不会放弃，虽然小众，但绝不会退市的可能，只会不断升级。
113、退市了，不就成为限量版了嘛，更好。
114、很少第一辆车买这个，大多是买这个当大玩具，闲暇时间出去玩越野。不就20多万吗，不要小看国内的消费能力。
115、城市版这种蹭热度蹭流量产品，会消亡。越野版面向精准人群，会一直存在的。电车很长一段时间内无法实现荒郊野外越野属性。
116、现在的火爆，也就是这么多年堆积的那一批想玩越野，又没钱花五十万买越野车的人在满足自己的需求。这一批人，不管是等半年还是等一年，都会等。
当这一批人都有了自己的坦克之后，坦克的销量肯定会下降。所以这也是长城不大量扩容生产线的原因。
毕竟硬派越野车始终是一个小众市场。
毕竟，现在中国大环境下普通年轻人都背负着巨额的房贷。
117、这车现在炒作太厉害了，有人新车转手卖了赚1到2万，等潮水退去看谁在裸泳。
118、去找个真正的vv7 车主问问 了解下发动机！ 你就不会买了。
119、不差钱的买啥还要考虑？你又不是经常开车，就是30个油又怎样。
120、正常人一年别说越野了，现在高铁飞机，自驾游一年能几次就不错了，最终还是工作生活，坦克就是一阵风，谁1，2年后还天天讨论越野。
油耗高？你在意的别人未必在意。
工业垃圾，不应该考虑，目前厂家玩饥饿营销，博傻玩的很开心。
你买一辆试试。
vv7那内饰，丑得一b。
说书人为古人担忧。你只要没有买就与你没有一毛钱关系。
