推荐回答：
1、充就完了，没事的，我车2年多了，有的时候拉活就要快充，到现在只有1公里的衰减。三元锂电池8年内1000次充放电之后才会大幅度衰减，而磷酸锂铁8年内2500电动车为什么分快慢充，总用快充是不是对电池不好？车友建议：
1、充就完了，没事的，我车2年多了，有的时候拉活就要快充，到现在只有1公里的衰减。三元锂电池8年内1000次充放电之后才会大幅度衰减，而磷酸锂铁8年内2500次充放电才会大幅度衰减。
2、补充一下，之所以有快慢充是因为充电桩占地面积的原因。最小的快充充电桩都得跟一个电话亭大小，家里安装不了，而慢充一个小盒子就搞定。咱们电池都是有正负极的，也就是说充进去是需要直流电，放出来也是直流电。快充充电桩里面有一个交流电变成直流电的装置所以比较占地方，而慢充就是个变压器，把220伏变成380伏充到你车里有一个交流电变成直流电的装置里再充电。这两种电桩充电方式到最后都是转化成直流电充到你电池里，只不过快充能一次性怼入大量的电而已。快充也就比慢充对电池有千分之一的损害，不用害怕有太过大的电池伤害。
3、反正终身质保，想怎么充都行。
4、肯定是慢充对电池伤害小。
5、应该没有多大影响，我的是出行版，一直用的是快充，也没见有什么区别。
6、慢充对电池好。
7、电池自我保护不会的。
8、快充主要是为了出远门的时候，方便补能。快充一个多小时就到100了，慢充需要很久，不方便。这就是为什么有快充和慢充。 平时在家用慢充，家里也没法安装快充的。快充都是需要一定的电路线路支持的，一般都是商用或者企业。
9、快充的话作为临时应急充电比较不错的，满足你跑长途的需求，但是快充无法充满100%，想要完全充满必要使用慢冲，而且一直使用快充对电池多多少少也会有影响。
10、偶尔用一下慢充。
