推荐回答：
1、个人觉得完全有必要，公路胎才一两层，att有七层，ko2十层，所以低力度越野att足够，到公路胎，路况差，马上完蛋，换起来更费钱，att够结实公路一般都跑
个人觉得没必要选配AT胎，问了一下做轮胎的朋友外面零售700一条五条才3500，相当于3500买了五条和原厂加装同品牌同型号的胎另外还剩下五条原厂自带的胎，所以自我觉得没必要加装。车友建议：
1、个人觉得完全有必要，公路胎才一两层，att有七层，ko2十层，所以低力度越野att足够，到公路胎，路况差，马上完蛋，换起来更费钱，att够结实公路一般都跑不坏的。
2、请看好型号。
3、我想知道买来自己换了之后五条原厂胎可以卖多少钱？没地方放这么多胎啊。
4、现在城市版的配的胎是米其林的。
5、主要加装ATT没有意义，就是公路胎，越野还得在换。
6、咸鱼2000买了4条，备胎没换。
7、正相反我想的是换车第一件事就是换AT胎。
8、一步到位直接买上mt胎吧。还好看。城市开用原配，出去野用mt。
9、城市版免费换at胎。
10、有人知道城市版的胎选哪个好么？自带的米其林18寸轮毂，这个是不是薄了点。
11、固铂的ATS相对偏软，但是对于HT已经有很大改变了。如果想真正做到全地形胎的话，建议还是上AT3或KO2。
12、这想法跟我订车时一样，要改AT胎后期自己改，即使多花一点钱还落下5个原厂公路胎。
13、你分析的没毛病！多花2000加装除非把原车那五条胎也给我。
14、没必要，att越野和原厂公路胎没太多区别，公路跑的多偶尔越野可以换个固铂at3或者倍耐力at+，越野多就ko2，重度玩就直接mt胎。
15、是呀，加装的好处就在于原厂备案，以后检车方便。
16、黄牛搞定一切。
