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1、逸动的配置可以说秒杀英朗，为什么就卖不过英朗呢。2、萝卜青菜 很多国人还是固执的认标 总觉得合资好 国产但凡有点问题下面评论就爆炸了 合资简配的厉害 车主逸动为何卖不过英朗呀车友建议：
1、逸动的配置可以说秒杀英朗，为什么就卖不过英朗呢。
2、萝卜青菜 很多国人还是固执的认标 总觉得合资好 国产但凡有点问题下面评论就爆炸了 合资简配的厉害 车主也是有问题咬着牙不说话 嗯。所以喷的人少 都不知道啊。
3、如果把别克的标换成任意一个国产标，它连给长安提鞋的机会都没有。
4、逸动10W5，英朗8W5，我选后者。
5、因为合资信仰！不过，英朗也不差。逸动换个马自达福特的标，就能卖飞。
6、英朗便宜。
7、因为有人认为外国的月亮更大更圆。
8、英朗6AT,逸动双离合。
9、只是个人感觉，逸动的前脸略浮夸。
10、品牌信仰 性价比 以及英朗的地盘调教的厚重感给驾驶者很好的信心 或许是这些因素吧。
11、英朗太小了看到像个鸟样。
12、因为价格定位，国产落地8.5万左右没有选择，所以才有了英朗的成绩，这个是国产厂商的空挡。
13、英朗便宜，但逸动绝对碾压英朗。
14、国产配置是高，但几年后贬值也高，再加上国产车容易坐锈渗油。
15、前后独立悬挂。
16、大家直观的看法：英朗车型年代久，刚退出新型号，便宜，合资车，别克标，新型号4缸，AT变速箱，内部空间一般可以认可，颜色选择多，维修也便宜。 但又有几个稍微去深入的看看那些细节呢？通用AT黑历史，车是哪个平台出来的，这个英朗和以前的大宇车型有什么关系。其实大家了解了解一些更多的信息，没啥损失的。
17、很多人过不了合资汽车这道坎。不过这属于八零以前的人。现在更多的年轻人接受新事物事物的能力更高。在我看来2020以后国产车为自己的品牌和质量提高了很多，十年以后的消费理念肯定认同感更强。
18、逸动的底盘和帝豪一样起源于丰田花冠地盘说句实话太老旧！帝豪好像有新款了逸动只要外观改改依旧在欺骗大家只看颜值不看内外。
19、已买逸动 考虑过别克 就一个壳壳。
20、因为英朗是合资车，合资车只要会能跑，就牛逼，就比国产强。
21、逸动轮胎拆不下来。
22、顶配不超过8万，绝对稳稳的超过硬朗。
23、价格差不多，逸动是板悬，英朗多连杆，这价位，多连杆的也没几个。
24、英朗是合资，逸动是国产，除了牌子，逸动吊打英朗。
25、英朗优惠5万，还合资。逸动变速箱渗油也没个合理的解决方案，劝退潜在消费者。
26、英朗便宜，自动高配最便宜的8.5落地。
27、感觉还是8.5万落地的1.5自动精英版英朗香。
28、合资车在国人眼里都是带着光环滴！逸动比英朗优秀多了，买别克图的是面子和名气。
29、英朗降价太狠了，四万。
30、中国人觉得 外国月亮圆。
31、合资车标，就给你四个轮子一个方向盘都有人买。
32、信仰这东西。不信不行。
33、合资信仰呗，我一朋友宁愿买1.0T英朗也不愿意买逸动或者帝豪。
34、英朗还是合资标。
35、英朗4缸用的是以前老凯越的发动机，变速箱，相当于换了个壳卖，所以价格便宜。
36、逸动零百公里加速不及英朗，油耗都差不多，逸动贵了一些（别算那些没用的配置），就轿车而言逸动个子高了不如低趴的好看，够了吗。
37、英朗便宜啊。
38、谁便宜选谁啊，咱是穷人，多一毛就放弃的那种。
39、英朗再不济也是个合资车，前后独立悬挂，美系车的底盘调教，发动机的稳定性也不错，而且降价4-5万销售，其实也挺香的。别看不起别克，要赶上人家，国产车还有很长的路需要走。
40、20年前买个大别克是多么牛逼的事、现在大几万落地，别克有别克的优势，只是看能否击中消费者的需要，自主品牌还是年轻还需要时间来沉淀......。
41、最便宜的合资车之一，而且别克在中国人心中的份量还不是长安能比的。
42、穷要面子呗，英朗合资标。
43、英朗便宜。
44、光合资一项就够舔的，而且还便宜...论驾乘感受和质量，英朗差的不是一星半点。
45、因为英朗最好优惠五万，逸动敢吗。
46、论配置，颜值内饰动力。逸动不输朗逸轩逸卡罗拉英朗。但是他是个国产，标不值钱。
47、人爱买啥买啥你管这么多家住太平洋吗。
48、逸动湿式双离合值得入手吗。
49、贵，烂。
50、国产！合资。
51、因为英朗便宜 也经过了市场的考验
就一代步工具 省心。
52、因为一个国产一个合资。心里面总觉得合资质量比国产好。再过十年八年吧?观念改变了就行了。
53、好好看看同价格的配置。
54、逸动要是能优惠个5－6w，我也许会考虑考虑。
55、因为标，，，合资车有面子。
56、一部分原因就是无脑迷信合资。
57、标的原因。
58、标不一样。
59、英朗指导价优惠4万，逸动能比吗。
60、逸动如果后轮也是独立悬挂，你看销量上不上去就完事了。
61、贵，油耗高。
62、主要还是英朗便宜，优惠很大。
63、简单点就是便宜啊！必竟这钱不是风吹来的。有个车开就行。最后是个标牌问题。人的心里在作怪。
64、便宜+合资+多年的市场验证。主要是便宜的合资。
65、9万能买163马力的车，逸动的160马力1.4尊贵9万都下不来。而且还是合资车，还是独立悬挂，8万多买个这车即便是三缸我也觉得性价比很高，最近准备提车，抖不抖自己试驾就知道了。
66、一个是长安自主，一个人美国合资。
67、英朗合资。哈哈。
68、英朗在自掘坟墓，把自己品牌价值做低了，而且同价位还是干不过国产。
69、英朗便宜嘛，曾经落地十二三万的车，现在只要八九万，逸动卖不过属实正常。毕竟人家是合资，就跟桑塔纳那破烂都卖的挺好一样。不需要纠结。
70、销量早晚会超过英朗的。
71、别克标值钱嘛。
72、逸动自废6at。
73、英朗换成两田标再加二万块钱会买的起飞。
74、路上都没见过，批发量说明不了问题！这问题太水了。
75、英朗比逸动便宜一点，最主要是人家车标值钱啊。
76、我选英朗是因为便宜。
