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1、扭力梁如果调校的好,舒适性也不错,在入弯道稳定性比独立的要稳当。2、扭力梁这东西调校好了和多连杆差距不大,但是这东西节约成本,最大的优点就是节省空间,后备思皓x8的后悬挂是扭力梁非独立悬挂比起多连杆式独立悬挂哪个好,求大神解答车友建议:
1、扭力梁如果调校的好,舒适性也不错,在入弯道稳定性比独立的要稳当。
2、扭力梁这东西调校好了和多连杆差距不大,但是这东西节约成本,最大的优点就是节省空间,后备箱更大更深座椅空间更好,当然了,我也是听网上说的,我现在这车就是扭力梁,梆梆硬,所以说,去试驾一下就知道这车的好坏了,不能只看配置表。
3、相对来讲肯定是多连杆式独立悬挂更好,因为是独立悬挂,两个车轮相互之间不影响,但是扭力量是非独立悬挂就是是大家说的板车,在缓震性能上要差一些。