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1、不是真正的全时四驱，真正的全时四驱必须是纵置变速箱，发动机传动力直接与中央差速器对接，由差速器动力分配，传动比相当高。而途昂是横置发动机布局，介绍为95:我提的途昂四驱尊崇豪华，落地36.2，买车的时候看懂车帝写的全时四驱，店里写的适时四驱，到底是啥四驱啊…还有就是我的四驱尊崇豪华怎么也带主动刹车呢，触发好多次了。车友建议：
1、不是真正的全时四驱，真正的全时四驱必须是纵置变速箱，发动机传动力直接与中央差速器对接，由差速器动力分配，传动比相当高。而途昂是横置发动机布局，介绍为95:5的传动比，只能算是智能适时四驱吧。
2、厂家一直宣传的是智能四驱，不要纠结了，你又体验不出来，关键时刻有就够了。
3、是全时四驱，第五代的翰德后面总有百分之五的。所以也是全时。第六代的就是分时四驱，可以断开的。
4、的确是全时四驱，但只能按95：5分配动力，即最多只能给后轮分配5％的动力。
聊胜于无，主要起个心理作用，图个全时四驱的名头罢了。
5、那是停车辅助功能。
6、途昂这个车是后轮始终有至少5%的动力，所以说叫全时没毛病。
7、我顶配还没触发过。
8、你是低速的时候触发的还是正常行驶途中，我是倒车时候触发的。
9、主动刹车我也是很奇怪，明明顶配才有怎么我这个级别也有呢？求知道的给我解释。
10、途昂的四驱就别纠结了，也就那样，城市用用而已。
11、18年老途昂，开了这些年没见有这问题。关于四驱就当他有就好了，偶尔管点用。正常开没问题。
12、4motion 就是全时四驱 智能四驱。
13、一个前驱横置为主的四驱，还是MQB底裤，你以为能多好。又不是ML B平台。
