推荐回答：
1、小众车弊端太多，越小众越要谨慎。2、3万不够吧，怎么也得5万。3、顶配降价4万弄一个。4、降三W～自信点。5、嘉华就是为了提升起亚品牌的。零件进口到国内再
其实车没问题，但品牌溢价明显不足。定价贵了点，预计最多也就半年，不降价没有活路。去4s店看了实车，地台偏高，上车不方便，二三排头部空间是硬伤。内饰品质还是不错的，估计比国产塞纳强不少。但买这车油耗和保值率至少本身就比塞纳差5--8万以上。车友建议：
1、小众车弊端太多，越小众越要谨慎。
2、3万不够吧，怎么也得5万。
3、顶配降价4万弄一个。
4、降三W～自信点。
5、嘉华就是为了提升起亚品牌的。零件进口到国内再组装。完全不用走量。所以降价的空间比较小。
6、不好说，人家不走量。
7、嘉华应该会选择退市，打肿脸充胖子，应该不会那么轻易降价。
8、如果四个大礼包每个礼包一万现金，再另外优惠五千块落地，大家给个面子都考虑一下啊。
9、22起差不多。
10、降10 月销5000+。
11、大众蔚然 比他品牌好 嘉华月销几百 巍然月销1000多 蔚然都优惠4-5万了这个破嘉华最低也得5万起。起亚可是全系都7折起步的名企。
12、起亚压根就没想要啥活路。这车为啥进口配件在国内组装？就是一旦卖不好随时可以停产，没啥损失。
13、嘉华优惠多少，完全看塞纳定价。
14、你可以接受你贵，但不接受你减配还比国外的贵。
15、半年去买时有现车就不错了，压根就没啥产量，可定有人买。
16、恭喜起亚，终于在国内有30万以上的车了，真高端。
17、目前的指导价变成落地价，可以考虑整一台。
18、上市价格一分钱没少硬刚消费者。
19、便宜5-8万这车大卖。
20、别说降三万，你就是降五万照样会有很多人嫌贵你信不。
