库斯途扭力梁式非独立悬架和多连杆式独立悬架，那一个性能好？区别在哪里

大神们，扭力梁式非独立悬架和多连杆式独立悬架，那一个性能好？区别在哪里？车友建议：

1、一般开不出啥区别。

2、想那么多啊，干嘛赶紧买来，开个半年一年，看看油耗怎么样？会不会慢慢增大？，慢慢挣大，说明颗粒捕捉器发挥了功能，这样我也就放心了。

3、多连杆偶尔需要调整四轮定位，半独立不用。独立的抛跳感小舒适型好（同品牌同尺寸不同悬挂）确实好过半独立，崎岖坑洼路面差别很明显。平路直线行驶没区别。

4、各有各的好，独立悬挂舒服一点。

5、普通家用没必要在乎板悬独悬，车既然造出来肯定都能用，选择适合自己的就行。

6、在颠簸路面行驶独立悬挂好。

7、直接参考。奥德赛和gl8都是扭力梁。

8、同等条件下，肯定是多连杆好。