推荐回答：
1、适合自己的车就是好车。2、全看个人选择，城市通勤为主，远途备用为辅，我选增程。3、就是这个道理。4、插混和增程都是纯清洁能源之前的过渡产品，个人认为，增程不就高速工况高两个油吗？普通人按一年6000公里高速，十年多花的油费才不到10000别的我想不出缺点了但是插混的缺点1/插混全是油改电但是增程可以基于纯电平台做2/插混模式过多很难调的各模式之前切换平顺体验一致3/插混目前都是小电池（摩卡phev之前）4/插混都是小电机性能依靠发动机+电机一块车友建议：
1、适合自己的车就是好车。
2、全看个人选择，城市通勤为主，远途备用为辅，我选增程。
3、就是这个道理。
4、插混和增程都是纯清洁能源之前的过渡产品，个人认为，增程比插混更近了一步，插混是无时无刻都在烧油，增程是短途完全纯电，只有长途充电不方便的情况下启动发电机充电！后期随着更换大容量电池就会变成纯电车。
5、差不多配置的日系小车车比国产车要多10万左右，你只是提前付了油费而已，省油最好的办法就是做公交。
6、都是车托在自说自话，你和他们辩论你就输了。
