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1、日常市区通勤铺装路面其实差别并不是很大，可能过弯时会有点差别，空气悬挂都是软硬可调的，这就意味着，既可以选择像坐在气垫上一样通过颠簸路段，也能像坐在跑车上大哥们想问下有空气悬挂的性能版舒适性和运动版没有空气悬挂的舒适性差别大吗车友建议：
1、日常市区通勤铺装路面其实差别并不是很大，可能过弯时会有点差别，空气悬挂都是软硬可调的，这就意味着，既可以选择像坐在气垫上一样通过颠簸路段，也能像坐在跑车上有一样路感清晰的体验驾驶的乐趣。我是2020年4月下定，之前我采访了很多蔚来车主，当时大部分人给我的反馈都是ES6的空悬调教不太行，避震效果一般。不过在我买车后蔚来推送了的2.61版本系统，很多人反馈比之前好了很多，而且增加了舒适进出功能（停车后悬架自动下降），不得不说FOTA升级真香，蔚来牛批。
2、其实吧 就算是性能版正常驾驶也就只开着一种模式 所以不要纠结 预算充足上性能版 毕竟高低可调也很实用。
3、这两个还是有一些差别的，若是短途的话不会有太大的差别，跑长途时间长了之后，空气悬挂还是要更舒适一些。
4、大，一个运动，一个舒适，而且舒适版还是带空气悬挂的，所以你选择的时候可以根据自己的需求来判断，例如家用，后排经常要坐老人小孩，那么肯定选舒适版，如果基本上都是一个人开，那么运动版会更合适。