推荐回答：
1、性能版是永磁电机+感应电机，运动版是两个永磁电机，两个永磁电机会较劲消耗能量，所以运动版续航比性能版略少一些。如果不差钱的话还是建议上性能版。2、1空气悬朋友们，有必要上性能版吗，运动版加速是不是已经完全足够了。性能版多个空气悬架，只是多了底盘升降，是不是用处不大呢？现在就想着性能版标配或者运动版+选装nop，价格基本一样，真心求解哪个方案更好？车友建议：
1、性能版是永磁电机+感应电机，运动版是两个永磁电机，两个永磁电机会较劲消耗能量，所以运动版续航比性能版略少一些。如果不差钱的话还是建议上性能版。
2、1空气悬架是可以选配的，其实对于舒适型要求没那么高的，不必要上空气悬架。
2自动驾驶辅助功能，如果你不是路上很忙，一直有微信邮件要处理，又不是经常长途开，其实也没必要，有定速巡航就够了。如果是经常看手机，那还是装上吧，这个确实比较好用。
3那个抬头显示，完全没必要，主要是会影响视线，导航的话只要认真开车，导航声音就足够了。而且那个抬头显示白天逆光开会有一个反光点在前挡风玻璃，有强迫症的话会特别难受
4.小nio看着挺可爱，但没它也不影响互动，有个这不觉得影响视线吗？我前面啥都不会挂的人，本来就觉得碍事，结果竟然是选装，这下好，不用花心思去掉了。
3、运动版软硬可调已经够了，选配除了按摩和真皮，其他选满。
4、感觉运动版足够足够的，空气悬挂虽然舒服，也增加了故障的风险，坏了的话一万一根，加速4秒跟5秒的区别其实没意义，因为你开多了就知道了，就连5秒你都会嫌太快，平时家用我都是开舒适模式，7秒的加速，红绿灯已经秒杀一切燃油车了。总运动版，多出来的钱配自动驾驶抬头显示糯米头，香的很。
5、我后悔了。我对舒适度要求好高，真是高估了自己，现在想上空气悬架只能卖车了。
6、我是运动版，性能完全够用。已经很快了。
7、钱够上运动。
8、不差钱还是往高版本去。
9、我没上，市区整天9.9s的档位最舒服用6.9的都累脚。
10、这不看你对于舒适性要求高不高，如果仅仅是日常家用的话，其实运动版也算是挺高配的一个配置了。
