推荐回答：
1、不是丰田加价卖，是车主抢着加价买。2、丰田车的良好口碑，就是我们车主们这么多年心心相印，默契配合。不管是减配、故障、生锈、乳化什么的都是我们自己默默修好后
之前发过帖子，说丰田策略恶心，最后发现还是低估了。加价七万，不知道什么家庭会选择这个时候买，大胆预测本月GL8销量会强势上扬一波。推测丰田这两个月产能上不去，先挥着大刀收一波最忠实的韭菜，明年再正八经开卖。怕是到时真的伤了人心，凉凉吧。车友建议：
1、不是丰田加价卖，是车主抢着加价买。
2、丰田车的良好口碑，就是我们车主们这么多年心心相印，默契配合。不管是减配、故障、生锈、乳化什么的都是我们自己默默修好后，守口如瓶。卖车时才能保值增值，请你不要破坏这种平衡。因为你不懂丰田文化。
3、不可否认，塞那是一款不错的车，官方指导价也凑合，就是加价的4S店太TMD恶心，相信有一大批有骨气的国人会因为加价而弃购。
4、丰田不但不恶心，还很良心，丰田真的没有强迫威胁中国人买它家的车。为了让中国人不要疯狂的追捧丰田车，加价一万不成加两万，两万不成七万，七万不成加20万，20万不成加80万……但是没用的。
5、我宁愿买嘉华，我都不买塞纳。
6、之前一直以为塞纳比gl8好，有次朋友的塞纳给我开了一天，根本就没有gl8舒服。
7、多喝牛奶，补钙，这样就不用跪着了。
8、虽然我是不会买丰田，但是我觉得丰田这企业真的很垃圾，汽车利润率已经这么高还要加价，真的是毫无底线的垃圾企业。
9、我改名38号不够我懂车，如何。
10、凯迪拉克和窝窝都是大打折扣买加，用料和配置还很实在；雷克萨斯还要加价等车，用料配置还不好，但买的人趋之若鹜，这是为啥啊。
11、可能以你的知识范围来说，不知道这是中外合资，不是独资，加价部分是谁加的可能你认不清，加价部分进了谁的兜，你可能也不知道，就算丰田同意加价，但只能拿到加价部分的一半，也就是3万5，另一半进你同胞兜里了，况且还有很多证据表明丰田厂家没有收到加价部分的利润，都被中国经销商拿走了。
12、请大家别说丰田，加价应该是广汽的领导加的。
13、我宁愿买凯迪拉克都不买塞纳！丰田加价的苦心就是让国人不要太热捧塞纳，我懂。
14、该买的还是会买，嫌贵的那就不买。
15、中国车企的手段，日本的品牌，“爱国”喷子的目标。
16、钱加多少无所谓，就是非它不买。
17、(八)，因为国产，在三大件，是短时间内无法和进口车竞争，所以只能从配置上竞争 但是国内老百姓，大部分人，买车还是只看那些华而不实的无用配置， 国产车配置高，但是三大件不可靠，恰恰有许多厂家就认准了消费者这种心理，制造出许多表面功夫很好但败絮其中的产品。这些产品在不少消费者看来相当厚道，看得见的地方都无比的好，但往往真的驾驶之后发现，特别难开，或者配置多但是并不好用。为什么呢？还是因为成本分布，在有限的售价之内必定顾此失彼。把一辆车制造得好开好用难道不需要成本吗？当然需要了！而且是巨额的你看不见的研发和测试成本。比如底盘的操控/滤震表现、转向手感、发动机和变速箱的匹配、座椅舒适度、空间优化和利用率、合理的轻量化设计带来性能和效率的提高等等这些就属于消费者无法直接衡量但实际上有非常重要的产品力组成，毫无疑问这些方面的成本不是能靠单纯的“堆砌花哨配置”来实现的。所以片面追求一辆车表面功夫“厚道”的结果往往是买到一辆研发层面产品力不足的车，贪小便宜最终吃大亏。还有不少消费者片面追求账面参数、变速箱形式、发动机排量、是否增压，或者一两项细枝末节的技术有无等等这些。但在机电一体化高度发达的今天，一辆车的驾驶性其实根本不能仅用硬件指标来衡量，更重要的是软件层面的匹配和标定，甚至同一种自动变速箱装在不同车上的表现也可能是大相径庭的。所以买车之前一定要试驾,
(九)，还有好多老百姓选车只看厂家标定的参数，因为国内很多厂家的参数发动机功率扭矩虚高，与实际体验有很大差别，有时实际加速体验都比不上参数小的车型，再就是国产车仪表显示油耗不真实，比实际测试油耗偏低很多！
(十)，大家选车不要盲目追求底盘性能，车身大，四驱性能，七座之类的，还有的人就喜欢底盘重，说越重越安全，现在汽车厂家都在拼命的减轻车重，要知道增加一公斤很容易，要想减轻一公斤需要很难的技术！
(十一)，国产自主好多车型，并不是三年两年或几万公里就能看出来的，还有就是没有对比就分不出质量的好坏！即使是合资企业，永远记住一点，能投放市场的产品，短期内是不会出现问题的，不要觉得开了二年三年没有问题就幸灾乐祸为车企洗白，汽车这类大宗消费品在国内如果坚持不了10年就不算合格。
18、今天去问了，加价5W，年前可以提车。
19、GL8的销量从不会因为塞纳这种车受影响。
20、没有强卖强买加价100W也没问题，德系部分车型也一样加价出售。
21、已经放弃了。
22、大家一起不要买，一起抵制。
23、本来对GL8嗤之以鼻，直到我前两天坐了两天。
24、赛那内饰全是硬塑，夏季高温能否放射出有害物质。
25、之前平行进口五十几买的家庭还觉得优惠了这么多。
26、你们家车位是有多宽？我家的真不好停。不加价我也买不了啊。
27、加不加价是四s的事，买不买是消费者的事。人家又没强迫卖。
28、这都是丰田的策略。如果有一天突然不加价了会有怎样的效果？会不会抢着买？别忘了国产版还是比北美版原价就贵了10万。降成指导价会疯抢，就是利润效率极致化，买的没有卖的精，何况是日本商人大丰田呢。
29、跪。
30、有信仰的请全力配合加价。
31、➕7块钱可以买。
32、开着v级就不会再看mpv了，内高决定一切。
33、抵制加价。
34、加价十万，两年卖车按照指导价计算保值率100%，哈哈丰田就是会玩，坑丰田粉玩的确实。
35、有些花公司钱的，他才不管。
36、加价是因为产能不足。产能上来了，自然就降下来了。
37、塞纳就车而言还是可以的，只是被亲爹拉低了性价比，因为韭菜很多，不收白不收。
38、上岁数的人特别认丰田，年轻人不会加价买。
39、塞纳总体销量根本打不过GL8，这种车家庭购买的体量相比其他小不少，主要的还是单位用车，我们单位，还有我去过其他单位的几乎都是被GL8垄断了。
40、刚开始想买后来看预售价不想买了，发售的时候觉得不加价也咬咬牙上一个，结果媳妇一句话灭了，日本车再也好不买，撞碎了咋办，好像也有道理。
41、mpv自身结构的安全性也就那样，不必太纠结哪个。
42、还有许多普通老百姓即使开了自己的车好多年，油耗8升多，换挡也不平顺，经常有些小毛病，噪音大，提速慢，车门内外把手松动，车门生锈，漏水，减震漏油，方向机漏油，油底壳漏油，节气门故障，曲轴油封漏油，仪表盘故障灯常亮，温控开关故障，风扇打不开，水温高开锅，各种传感器失灵，空调效果太差，密封胶条脱落，天窗漏水，三元催化器故障，正时链条异响，跳齿导致熄火，怠速抖动，换挡异响，制动异响，变速器异响，转向异响，加速顿挫，转向沉重，离合器沉重，几万公里的新车分离轴承异响，新车方向吃胎跑偏，漆面起泡开裂，不到十万公里气门开始哒哒响个不停，等等，特别是车上的电子元器件最容易出现问题，还有最要命的是国产双离合自动挡收油门后不会马上断油，或者是断油后车速降到60公里就开始重新补油，德系日系车，一般都是40公里才开始重新补油！导致减速不平顺，很差的减速体验，也额外增加油耗，但是他还是以为家用车就是应该这样的！ 还以为很正常！法系车比较另类，底盘很好，但是很多小的零配件都是塑料件，时间长了容易断裂老化，设计不合理，导致维修的时候很费劲，同样换个大灯，查个线路，工时费很贵，大部分维修工都不愿意修标志雪铁龙车型！ 其实以上列举这些故障在8年15万公里之前是不应该有的 。再就是开过普桑，美系，的老司机都有过这样的经历，一旦车龄超过6年或者15万公里，冬天早上冷车启动会出现缺缸，抖动，怠速不稳，排气管出现吐吐声，冒黑烟，必须哄哄油门，过几分钟，水温升高才能稳定住怠速！反观丰田大部分车型即使10年，或30万公里也不一定会出现类似问题。
43、这车太大，普通停车位很难停车，买之前先搞个车位试试吧。
44、有钱就会买，没钱就考虑别的吧。
45、一个愿打一个愿挨，市场决定。
46、这事吧，你们也有责任，仨月销量是个位数，你看还加价么。
47、。
48、gl8挺好啊。
49、真是看着有点儿心痛啊，这么个日系车，不需要这样啊。
50、赛纳只卖有钱人吧，加价才能彰显身份，不加价这批人还不会买，只是劝退那些刚刚好的。
51、加价声势越大，平价即高价事实越是容易被接受。
52、别想GL8销量上涨了，GL8一直都是满负荷生产的。销量上涨不了多少了。
53、三排比上代缩水3厘米，差的一批。
54、加油啊，赛那能少加1000就靠你们了。
55、这名字起的。
56、让塞纳凉凉吧。
57、钱都准备好了，被强行劝退，不出意外会买领克09。
58、哈哈哈哈，韭菜愿意被割。鄙人硬气，打死不加价买车。
59、加价就是淘汰一批客户。
60、打消协电话举报有用吗。
61、嘉华不香吗。
62、加的太少了。要是加70万我就买一个。
63、车是真喜欢,2万可以接受。
64、凡是有点儿性价比或者有点儿产品力的车型，都可以收割一下死忠粉，都可以撇一下最上层的肥油，反正车得一辆一辆生产，但需求是一下子就有了十几万的，这时候开始卖的那几万辆给谁不是给，那就给韭菜呗，韭菜那么诚心实意地。
65、鼓掌?。
66、字也算是打不明白了。
67、吃多了。
68、看了那个门板直接就没有购车欲望了，不晓得加价买的人看过实车没有。那没饰也太廉价了吧。
69、20万的车，23万买的；卖车时，17万卖掉，哇，真保值，选择性忽略加价的3万。
70、实际是多少钱。
71、丰田没毛病，买的要去打第四针，加强下。
72、韭菜车。
73、真是希望越大失望越大。
74、突然感觉埃尔法加三十很合理。
75、GL8加2万，加的多提车快。
76、冲库斯图。
77、塞纳第三排可以收起来变成奥德赛式的大四座。
78、丰田自己在自导自演的塞纳销售火爆，都静静看着，过几个月自有分晓。
79、加七万太少了，加二十万买的人更多。
80、除了丰田粉，谁会买塞那，说到保值率，32万起加价七万，四十多万落地，到时候两年如果后卖28-30万，这七万加价不算在车价里？不是亏了吗？这就是所谓的保值。
81、不买就是了，干嘛这么纠结。
82、丰田已经开始请车评人洗白了。
83、垃圾丰田。
84、不喜欢，觉得不值可以不买。没人逼着去买。
85、GL8悄悄改款了。现在不是碰撞测试撞的稀烂了。只不过没公布出来。对老客户的尊重。
86、加价不买就是了，别埋怨人家，市场经济就这样。
87、你应该骂广汽。
88、都别买 有点骨气行不行。
89、这年头别人降价他加价，说明确实有过人的地方。但是本来指导价够高了，还要加价，你还指着他保值？车贩子会把加价钱给你算里面？指导价30万，二手车车贩子32收？其实中国人并没有所谓的品牌情节，也没有那么高的忠诚度，一个普通品牌卖出了豪华品牌的价格，真是可笑。
90、非得买吗？钱是多的没处花么。
91、家用车不家用，迷之自信的丰田，丰田??。
92、你不买大把人买，都不买的话，到时候路上遇到我笑谁呢。
93、有钱人还真多，这两年想买个15万的车，牙齿都快咬碎了，真羡慕。
94、丰田能作妖，是因为有大量拥趸，钱多无所谓的那种。
95、塞纳有什么优势？真是服了！
。
96、人家加价的原因还是国人自己不争气，大家都不买，你看他加不加。
97、加价是车主行为，和销售商有什么关系，人家又没求你买。
98、这个时候有钱人买啥都无所谓的气势该出来了。
99、没市场能猛加价？买这车的人又不是大厦壁，使劲加不然怎么三年的100%保值率，都是为客户着想。
100、人家今年只出六千台，当然要加价，试想一下一年只出六千瓶茅台会卖多少钱。
101、骂得最凶的基本上都是最想买的，不鸟它的随便它加价多少。
102、抵制垃圾加价车。
103、笑死我了，毛坯房还要加价。
104、大丰田的MPV缺人买么？不加价怎么可能，埃尔法加价几十万，买的人不说，说的人不买。
105、加价是在收智商税。
106、有钱的看不上，没钱的挤破头。
107、这车刚上市这么火爆，不加价你们一年都提不到车，所以加价都是为了真车主好。
108、想想，人家加价都能卖！还不明白嘛。
109、这本来也不是给老百姓用的车，是老百姓自作多情而已。
110、放心，愿意挨打的多的是。
111、丰田保值率神话是要靠加价来支撑的，不加价7万难道要贬值7万？你这样是破坏规矩，老车主不答应的。
112、GL8不好吗。
113、你真的可以不买，没必要买，这样我就可以加价少点。
114、有的人就是喜欢加价买，让他舒服很难么。
115、不买就行了，跪着干啥。
116、电动车的未来，丰田是没有未来的，现在还买日本车。
117、丰田一点不恶心，应该加价三十万彰显好贵气质。
118、除了马自达和斯巴鲁，日系都是工业辣鸡。
119、销售员牛得很。
120、日吹有钱。
工业垃圾。爬。
就一个代步工具炒过了 日本车在中国被神话了。
求求大家买车不要在讨论保值率了好吗？累不累。
中老年人就喜欢加价买日系车。
垃圾丰田。
