开拓者twinclutch四驱系统和s awc四驱系统各有何优劣

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请问大神们twinclutch四驱系统和s-awc四驱系统各有何优劣？车友建议：

1、这两个差大了。
通用TC四驱没有中差，PTU一旦咬合住则相当于前后轴硬连接，基本不损失驱动力。三菱SA则有中差，后轴能得到的动力有限，但有中差显然更为灵活。
而后桥方面基本没什么可比的，TC左右两个多片离合器可以分别锁止左右半轴，虽然做不到100%锁止，但显然比完全开放后桥差速器的SA还是有优势的。
两种四驱结构都主要偏向于驾驶稳定性取向，各有特点，应对湿滑路面，小规模打滑脱困都不会有太大问题。越野攀爬脱困能力方面TC的结构显然也要强于SA，但这样的对比意义并不是很大，两个都不是越野车，干不了糙活累活。
理性看待吧。