1、有没有CT6领先运动版的车主。2、指导一下。3、不会那么容易坏的哈,放心吧。4、放心吧,没那么容易坏,电磁悬挂别的车还找通用买去装呢。5、电磁悬挂哪有这么
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1、我是20款领先运动这2天高速油耗,我开得比较快点,没开acc,自己踩油门没限速我开到15到160这是高速油耗,广州市内开11到12,市内主要看你当地路况,
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1、买车还是建议一步到位,电磁悬挂是凯迪拉克的核心领先技术,等车20天也不算久。2、值得你等。3、能上还是上,但是4s那个20天十有八九是忽悠。我这都快1个半
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1、最直接的就是底盘用料和悬架不一样,CT6多为铝件,悬架为双横臂,成本更高,而君越很多是高强钢材件,悬架为普通的麦弗逊,滤震要相对差一点。Avenir这个是
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1、凯迪拉克的这个电池悬挂系统价格还是比较高的,如果说要维修保养一次的话,整体更换一个悬架,那么最少也得需要2万元到3万元左右。
2023-11-1715凯迪拉克ct6凯迪拉克ct6悬架凯迪拉克ct6电磁感应悬架
1、尊贵版只有定速巡航,没有L2自适应巡航,现在的尊贵版主动安全比豪华运动版的要低,如果车友们确实喜欢CT6我个人建议豪华运动和旗舰超级巡航,因为我五一定的旗
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1、我专门试了带电磁悬挂的领先运动型,出去溜了一圈,基本没啥特别的感受,就还是订了豪华版,豪华运动跟豪华就是外观的区别。2、我可以说非电磁悬架的版本足够好了,
1、因为领先贵,能买领先的可以有更多的选择,豪华的几本是想买3系的车主,最低配,是想买大众的车主,领先是想买56e的车主,领先和低配的确实不是一个东西,虽然说
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1、这个电磁感应悬挂寿命长吗。2、这个不需要自己手动调节,是靠自动的,你只要改变驾驶模式,它就会自动调节了,还是非常方便的。3、不用操作,后轮自行调整的,比如
2023-11-171凯迪拉克ct6凯迪拉克ct6转向凯迪拉克ct6电磁悬架凯迪拉克ct6悬架
1、基本上78s高配才有后轮转向。电磁悬架也是很多高端车才有的。2、没有这两样配置的CT6没得灵魂。3、一定要有!!!有跟没有是两辆车。4、后转掉头感受最直接
2023-11-156凯迪拉克ct6凯迪拉克ct6转向凯迪拉克ct6电磁悬架凯迪拉克ct6悬架
1、像这个车型的电磁悬架功能故障率确实比较高,如果出现故障之后不处理的话,会使车辆的动态稳定性变差,自适应巡航系统的话跑高速比较实用,但是市区形式基本上没有用
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