1、想买就赶紧买啊，测评那么多，越看越眼花，没必要，测试都是假的，你在高速公路的时候能派上用场才是真的，而且制动系统连续测试几次就会有热衰减，怎么测都不准的。

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1、赛道模式应该是自动补油，方便你下次提速。2、你说的这个问题我的注意下。3、看是怎么弄的了,如果踩着油门走着,然后突然一下松开油门再踩刹车,他也是这样转速不

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1、这个影响挺大的。2、据说那个圆管角度不一样。3、不是非要换的，是有一部分车主动力明显下降，原因进气风箱这个盖子和老款车型有区别，就是那个卡扣，可能是那个盖

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1、像这样的超级暴力的转速表，确实值得每个车主去用心呵护。2、2.0的这个动力绝对不是盖的，爬个坡爬个山没问题的。

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1、如果说考虑车子的长期使用的话，建议你还是选择a t的变速箱相对比双离合的话，肯定是要稳定性强很多的。2、其实试驾之后你会感觉1.5的更加平顺开起来感觉也更

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1、内饰不好看，前脸看久了居然觉得挺酷的，侧面过于简陋，车尾说不上来的不协调。2、说实话，领克02的变速箱要比高尔夫的双离合要好，低速也没有顿挫感。3、我喜欢

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1、有成都车友群不。2、1.5t的冠军里面是不是没得氛围灯啊。3、3缸怠速高。4、优惠多少。5、有没有起步不加油门有个1秒2秒抖动 然后就好了。6、我也川A的

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1、200多码没啥问题！我开我的跑过一次赛道！而且这不是极限.230-250应该没什么问题。2、噪音怎么说呢，反正比昂克赛拉好太多。3、这个车子动力方面搭载1

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1、当然是有一定的差异，你如果非常注重动力的话，尽量呢还是选择2.0版本比较好一些。就是价格稍微贵一点。

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1、朗逸更是神车。2、思域也是一代神车。3、66666。

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1、太多的辅助功能也不是啥好事。2、如果你和前车速度差不多的话不会，如果前车比较慢或者刹车 就会触发。3、踩着油门就不会。4、我也试过好几次，速度在60以上，

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1、赛道模式你刹车后转速还是比较高的状态，再踩油门体感肯定不够强。

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1、5.9秒破百 ，原厂还真的有点难做到。2、有一个被5.9骗了，原厂车没人能开的出这成绩。

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1、抖动非常严重。冬天启动车辆的一瞬间抖动直接给整的全身粉碎性骨折了，大地都颤抖，估计有三级地震。等红绿灯都得下车等，绿灯亮了才赶紧把车往前推的走起来了才能跳

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1、滑胎了，电子限滑启动了，下次要这样起步把那个电子限滑关了。2、正常的，我以前也遇到过，应该是前面刹停比较急，刹车踩太重了，后面松刹车就会这样。3、低扭大了

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1、这个时间肯定不行。2、1.5零百加速是8.2左右！2.0加速能7.5左右。3、平均500。

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1、有迎宾灯。但也只是个led灯，百公里没试过，但是动力很足，一般也不会去在意它跑多少秒，路上超车停轻松就够了。2、下周提，提完可以跟你说一下。

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1、够用了，领克绝对的性能过剩。2、别破7就可以，本来5.9也难跑出来，破7就有点失望了，但说实话出了动力，多看看别的地方同价位也很突出的。3、理解，7秒开外

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1、动力差距摆在那，三代ea888别看扭矩370NM也不算特别大，但输出区间比沃尔沃的T5大得多，实际动力远超T5，再加上a4l虽然是个适时四驱，但好歹是个纵

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1、问题已经解决了，去b站看看更新一下吧，别把老新闻翻出来。2、颗粒捕捉器没有的事情.百公里加速的事情.官方给了解决方案.召回了.可以看一下日期去4s店更换进

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