1、1,由于双电机、双行星齿轮,再加发动机,通用的这套的基于动力分流的混动系统工作原理很复杂,差不多有十种工况,不是一句两句能说清的,你自己可以搜下,B站上还
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1、9.5的电池包 就给用8度 还有1.5打底。2、11度电跑57公里。不知道怎么跑的啊。3、L档爬坡可以用吗。4、请问你这油耗是不是开普通模式然后跑完电就去
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1、冬用暖气夏用冷气用电还是用油,假如电池损坏不质保电池多少钱。2、要是用发动机行驶中能充电就好了,想用电先锁上用电时要用有点费事,家里没充电条件,而且去外面
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1、开了8年老款瑞虎的我,觉得微蓝很安静。2、上高速噪音大,圈里都这么说。3、今天去试驾了,还可以吧,挺顺的。
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1、没有,只会在电量不足的时候补,设计逻辑是节能。2、没有。有电是龙,无电是虫。3、有,但是是利用多余的能量充,不能设置充多少,如果预计接下来有慢速行驶和堵车
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1、车子在行驶的过程中给电池充电,这是其他同类车型都具备的,这不算什么,满电没电没区别,主要宣传的是车子的行驶方面的壮态,没电的情况下和用电行驶时操控感和加速
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1、锁定模式跑高速一点电量续航都不会掉,甚至还能充一点进去,油耗也不高120km/小时大约5个油,最关键的是这车操控好!跑一百二三相当稳,跟跑七八十差不多的轻
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1、引用我在另一个提问中的回复,微蓝6的发动机在原地和行车时都可以主动发电,而不是一些人说的只能依靠动力回收,并且充放电过程都是由系统动态控制不断转换的,甚至
2024-04-2913微蓝6phev微蓝6phev电池微蓝6phev电池充电微蓝6phev充电
1、车型定位MAV但是你当它大两厢的空间就行了,空间灵活性不错,各项尺寸也都够用了,混动系统没问题的不弱于两田的技术!慢充2.5小时、随车充7-8小时还行吧,
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1、不要脑补充满,电表到10%后就不显示了。低于系统设定低电量后发动机启动,当充入的电超过设定的低电量时发动机停。
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