1、6PHEV跑高速基本上烧的都是汽油,高速充电,大概率需要充8度电左右,因为这车电池组本来就只有9.5度电。这是充满的情况下。2、亏电状态无论开多少公里都会
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1、6PHEV跑高速基本上烧的都是汽油,高速充电,大概率需要充8度电左右,因为这车电池组本来就只有9.5度电。这是充满的情况下。2、亏电状态无论开多少公里都会
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1、冬用暖气夏用冷气用电还是用油,假如电池损坏不质保电池多少钱。2、要是用发动机行驶中能充电就好了,想用电先锁上用电时要用有点费事,家里没充电条件,而且去外面
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1、车子在行驶的过程中给电池充电,这是其他同类车型都具备的,这不算什么,满电没电没区别,主要宣传的是车子的行驶方面的壮态,没电的情况下和用电行驶时操控感和加速
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1、去4s吧。2、没出现过。3、4s店走一趟。
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1、这车属于插电式混合动力的,不会出现亏电的情况,用燃油模式驾驶的话,可以跑500公里左右。
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1、这个是混动车型,若是没有电之后是使用混动模式,发动机会为电池充电,充电的情况下也会使用电动机,但油耗会比较高。
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1、我在广州目前这个问题没有 因为我买的时候算新车生产一个月 我听圈里朋友说有些车去年第一批产的 放了很久的库存车 那个12V的电池就会有这种情况。2、我都是
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1、当驾驶者按下锁电按钮时,他的需求很明确,就是要以油换电,换来比亏电时更舒适的驾驶体验。 而通用的控制逻辑,就是能用电不用油,尽量把电用完,以便在充电时能充
2024-02-1220微蓝6phev微蓝6phev没电微蓝6phev发动机
1、今天启动的时候居然给我原地2000转怠速发电,多少有点尴尬,不过转速快反而没有那种很明显的抖动。2、转速飙升到2300左右之后稍微回点油,很快就能稳定到1
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