1、优点是智能化的车机和辅助驾驶水平。缺点是,油改电,外观丑,内饰省。看怎么取舍了。2、感觉可以。3、p5目前担心的几个问题1.悬架咋样 油改电是否安全2.现
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1、按北京城区的拥堵和路况复杂程度,即使有城市NGP敢用吗。2、这么惨的吗。3、所以北京直接550E就好。4、应该不会吧。5、噱头。6、是的,国家安全最重要,
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1、双激光雷达不得不说是个核心亮点。2、我觉得在城市道路对于老司机肯定不怎么实用,对一些新手司机 女司机会比较好。
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1、同样会工作,在ACC和ngp模式好像都会启用,只是用不了ngp-l模式而已。2、应该是这样的,不买软件没必要上P,E版白嫖2.5即可。3、有同样的疑问,如
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1、最低16w的续航460公里,xp2.5都没有,一个板车,一个g3同款的辣鸡油改电的底盘,凭什么卖这个价格?辣鸡就是辣鸡洗不了。2、板车悬挂我也不想要,还有
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1、ngp 磷酸铁锂 轮毂加睡眠座舱 加起来18到19 就入了。2、带激光雷达应该要20左右。3、激光雷达的最后必定在20万以上。4、20w以内吧。还没算软件
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1、现在电车大都是限行的城市卖的好,这些消费者是有一定的消费能力的。买电车首先考虑的是安全性,其次才是续航里程,电控,充电桩覆盖率。磷酸和三元在安全上是有差距
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1、主要是吊胃口,比如这个价格算不算补贴啥的。2、板车悬挂油改电10-15,超过一分钱都是智商税。
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1、P各方面都要加钱 不单止车身价。2、你忘了还有2.5万的软件费,不然激光雷达白买了。3、一样想法,也是订了550P。4、同样想法,软件先不买,看特斯拉架势
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