1、。还是2.6.2。2、所以小鹏就是过份﹐2.7的测试版都出来了﹐还搞个2.63版本﹐小弟昨晚也自动更新了。

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1、远了p7 汉的内饰?。2、懂车的人都选了比亚迪，不懂车的也随流都选了它，大品牌值得我们优选。3、P7吧，汉还不如买燃油车。4、可以看我的帖子，专门写过汉四

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1、不大，就是加速性能有区别。2、总体来说四驱优势大过后驱，优势至少三项：提速快，自适应悬架，自驾或使用NGP时循迹更合理；劣势就一个：费电导致续航缩短。3、

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1、如果对剪刀门没有硬性要求的话，个人认为后驱超长续航至尊版性价比最高，既保证了长时间用车又保证了未来多功能的使用升级，选择鹏翼版的话，续航加速二选一，四秒级

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1、鹏友你好。2、请问这是什么颜色呢。3、经常看到你啊鹏友，你的车已经到了吗。4、还没去看真车，本来对空间期望蛮大的。5、后排靠背角度大一点就好了，腿部空间小

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1、562公里。2、562E鹏翼性能版。

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1、软件部分到无所谓可以通过OTA不断完善，先把硬件做好，质量稳定性，安全性先过关，拭目以待。

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1、试驾了特斯拉，比亚迪汉，小鹏，最后果断提了小鹏p7！外形，内饰，空间，操控，底盘，车机，科技感，小鹏是真正踏踏实实做实业的公司！希望小鹏越来越好。2、我也

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1、你说的这个芯片只是车内屏幕上用的。2、不影响，独立。3、自动驾驶的芯片是独立的，nvidia那个啥芯片负责。

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1、我高速上不开空调，120匀速就20了。2、你那边气温多少。

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1、谢谢回答。2、阿里都投资了，没啥问题。就是价格还会再降的，毕竟今年刚出的车肯定不会降价，等到以后肯定会降价的，那个时候买合适。3、小鹏P7还是不错的，已经

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1、今天开四驱在高速上用运动模式，油门还没踩完感觉要起飞了。2、差了两秒 差了天和地。

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1、续航比性能重要 后驱性能足够用了。2、后驱长续航智尊版。3、四驱的话一个是耗电多 还一个是没有前背箱，反正对我来说光后驱的加速已经超级快了，我选的是后驱。

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1、嗯，两款我都试驾过，区别还是挺明显的。最直观的感受是，马路上的沙井盖，有CDC版本的四驱高性能版压过去，悬挂给你的感受是很舒服的，没有多余的跳动。反之，后

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1、和我看法差不多。选车就是取舍的过程，极氪很酷，动态开起来听说反馈也不错，我是因为尺寸问题回自家地库有点难放弃的（立体车库。P7相比较极氪没主打加速和豪华内

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1、这要看自己的需求而定！四驱优势: 加速更高，操控更好。四驱劣势: 续航比后驱低，贵。总结: 追求实用性，后驱； 追求个性，四驱。2、如果你住市区车多人多的

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1、看你对ngp需求吧，刚需就买至尊，不相信ngp就买智享。2、硬件差不少呢。3、智尊版虽然有xpliot3.0的硬件，如果没有激活2万的xpliot 3.0

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1、不知道是不是需要多开一段时间。2、刚提了几天，两三公里的短距离很耗电。

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1、追求性价比选汉，追求直接的操控选3p，追求年轻智能化均衡一点选p7。2、电车没必要买高性能版，都是以牺牲续航为代价的，电车本身提速已经不慢。3、高性能版本

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