大众桑塔纳怎么样，值得买？
一般家用代步车，桑塔纳还是不错的选择，相信有这个购车疑问的朋友，在同级别预算范围内，也对比了别的车型，接下来从几个方面来说
关于车子的三大件就不过多解释了，关注这些的可以看下车子的产品介绍，在此小编只能说大众的ea211发动机还是很经典的，如果有质疑，推荐可以试驾下，1.5自然吸气的发动机，在路上动力足够用，燃油也很经济；
很多城市的出租车，使用的都是大众桑塔纳，大家都知道出租车的行驶里程，很多出租车报废的时候都跑了100多万公里，发动机依然可以正常工作，这就是很鲜活的案例，我们大多数家用车报废时候都没50万公里，因此家用的话，发动机是足够熬到车子报废的；
很多出租车、驾校都使用这个车，还有一个重要的原因，这个车子的性能稳定，皮实耐用，维修保养便宜，中控台空调、收音机都是机械按键的，电子元器件少，不过维持车子正常运行的设备都是有的，不得不重点说下，夏季空调挺凉快，无论是走什么路况，不会因为开着空调，让你感觉动力减弱；
大众入门级别的桑塔纳，底盘调教的在同级别车里很出色的，哪怕对标20万以下的日系车，底盘的稳定性都是可圈可点的，这一点不信的网友可以做个测试，在高速行驶，80码以上旁边过一辆几十吨的大货车，分别驾驶桑塔纳和同级别日系车，试试就知道了！
还有一点就是考虑下地域文化，有些地方哪怕飞度都能吹上天，看重发动机，忘记了外壳了，桑塔纳在有些地域开着还是挺有面子的，在有些地域各种标签；
桑塔纳相比同级别的车，特别是国产车，还是有些弊端的，内饰简陋，后面没有防撞钢梁，都是泡沫
如果想入手，还是综合各方面考虑吧！
拓展：大众桑塔纳值不值得购买？
如果你也想要购买一台简单省心的代步轿车的话，小编建议你不妨去试驾感受一下这台大众桑塔纳，接下来小编通过为期一周的实测带来最新一期的试车小报告。
大众桑塔纳车头部分采用黑色式中网搭配两侧卤素大灯组相连，中间两根镀铬饰条贯穿着大众，下方两侧为黑色饰条点缀，整个车头看起来属于耐看型。
车身侧面我们看到车身中部一根硬朗的腰线从车头一直贯穿到车尾，下方采用一根内凹饰条点缀搭配14英寸的轮毂，整个车身侧面看起来比例协调。
车尾部分最上方一个黑色鲨鱼鳍天线，中间大众车标搭配两侧后尾灯组，最下方黑色包围搭配隐藏式排气，整个车尾看起来依旧采用了家族化设计语言。
大众桑塔纳内饰方面中控台上方采用大面积硬塑料，往下仪表台部分采用一块非全液晶仪表搭配塑料材质的平底式方向盘，这个方向盘握起来手感较差。中间只有一个收音机，整个内饰很廉价。
大众桑塔纳在座椅方面采用织物座椅，织物座椅看起来不高级但实用性不错。接下来说一下大家最关心的空间表现，以小编173cm身高，56kg的体重来看。前排座椅调整到适合我的坐姿，前排头部空间为4指，保持前排座椅位置不变来到后排，后排腿部空间为1拳零3指，头部空间3指指，整个空间表现一般。
这台车搭载着一台1.5L自然吸气发动机与之匹配一台5挡手动变速箱，发动机最大功率82kW（112Ps），峰值扭矩145N·m。这台发动机动力表现一般但好在手动变速器换挡足够的积极。
底盘方面采用前麦弗逊后纵臂扭转梁式非式独立悬挂，这套底盘整体调教风格偏整。隔音静谧性方面表现一般，风噪传递比较明显。油耗方面这台车官方NEDC百公里综合油耗为5.6L。
最后到了总结环节，这台大众桑塔纳首先三大件省心耐用且油耗表现偏低。但小编不太满意的地方就在于这台车的用料比较差。
拓展：“大众桑塔纳”到底怎么样？开了3万公里的车主，告诉你真实体验
小编最近发现，虽然如今的大众桑塔纳，已经沦为大众汽车的入门级家用轿车，市场地位也是大不如前。但是在销量成绩方面，该车的排名依旧特别靠前，月销量始终保持在1万辆以上，可谓是相当优异。许多消费者在购买这个价位的合资轿车时，也都会将大众桑塔纳纳入重点考虑范围之内。为了让更多的消费者，能够提前了解到大众桑塔纳的真实表现，今天小编就专门邀请了一位车主，来谈谈他的用车体验。
这位车主购买的是大众桑塔纳 1.5L 手动时尚型，这也是该车目前最畅销的版本，当时的购车价在7万元，目前已经累计行驶3万多公里。对于该车的前脸造型，他还是比较满意，虽然不是特别的个性、运动，但是经典的家族式设计风格，使得该车拥有很高的辨识度，看起来也比较沉稳、大气，比较符合他的审美。
整个车身也设计得特别简洁，除了两条贯穿式的腰线以外，没有采用太复杂的设计语言。对于该车超级简洁的车身造型，他表示能够接受，还是比较耐看的。当然，如果能够把车身设计得更加流畅一点，轮毂的造型能够更炫酷一点，那么视觉效果应该会更好。
对于该车的空间表现，他表示基本上都是自己一个人开车，所以感觉还是比较宽敞。偶尔载三四个人，大家也不会感觉到特别拥挤，日常使用还是可以很好地满足。对于不能放倒的后排座椅，他表示要好好吐槽一下，有的时候想要装大一点的物品，根本就装不了，感觉实用性大打折扣。他表示，其实最开始准备买两厢版的桑塔纳浩纳，觉得这款车的空间表现要更好，只可惜当时买车的时候，该车已经停产了。
因为是购买的最低配版本，所以他对于大众桑塔纳的这套丐中丐内饰，还是有一定的心理预期。他表示，反正常用的功能基本上都有，现在手机导航也都很方便，他除了买一个手机支架以外，对内饰没有做出任何改动。但是每次看到其它车的内饰设计时，还会感觉自己车的内饰太廉价，他觉得有点对不起这个价格。
对于该车1.5L+5MT手动的动力组合，他表示既满意又不满意。满意的是质量稳定、油耗低，目前行驶3万多公里，平均油耗仅6L左右，也没有出现任何质量问题。最不满意的是动力太肉，有的时候超车感觉特别有压力，总感觉动力不足。他还要重点表扬一下该车的皮实耐用，每次都去私人加油站加油，保养也是在路边找个小店，目前一点问题都没有，用起来特别省心。
作为一名开了3万多公里的大众桑塔纳老车主，他表示：如果对外观、配置追求不高，想要用着省心，那么还是可以重点考虑下该车。如果对外观、配置有所要求，还是建议购买其它车型，大众桑塔纳真的是太丐了。如果再给他一次机会，他表示会重点考虑一下SUV车型，或者再添几万块钱，购买大众朗逸或者大众宝来。
