什么是整体主动转向系统
整体主动转向，前轮转向的同时后轮使用独立的转向驱动机调整角度来辅助车身转向，可以减小转弯半径、提高转弯时车身稳定性。
在整体主动转向系统中，首先需要一个液压的或电动的伺服转向系统作为基础，在转向传动路线中，将转向盘与伺服转向器转向齿轮之间的转向柱断开。在断开位置，加入一个转向角执行器作为电子调节装置，它由电动机和减速机构组成，按照车辆状态与驾驶员输入的转向角增大或减小。
拓展：大型豪华车才配备的“整体主动转向系统”到底是什么？
什么是整体主动转向系统？
对于大型豪华车来说，不断加长的轴距为车内带来了良好舒适的乘坐空间，但是这也对车辆的操控性带来了一定的负面影响。无论是低速时的转弯半径，还是高速行驶时的稳定性都会打折扣。通过加入后轮转向系统则可以弥补轴距增加后对车辆行驶特性造成的影响，同时让一款豪华车同样具有很好的驾驶乐趣。
这套主动式后轮转向系统的原理也并不复杂，就是一套丝杠螺母机构，电机驱动螺母带动丝杠产生轴向移动。这种轴向移动会带动后轮产生小幅度的转向，当车速在60km/h以上时，后轮与前轮同向偏转，提升高速过弯的稳定性。在60km/h以下时则反向偏转，增加车辆的灵活性。
这套主动式后轮转向系统的科技含量主要还是集中在控制系统上，工作时，它需要接受车辆各种的动态行驶信号，然后综合判断输出一个相适的转向角度，任何计算的失误都有可能导致车辆失去控制，特别是在车辆高速行驶时。
这项技术现在有的国产车也配备了。
拓展：静态体验智己L7，配整体主动转向系统+四轮驱动，可入手？
目前的市场上高端智能电动车品牌也不乏少数，消费者在选购时主要还是关注颜值、内饰、空间、动力以及智能驾驶等方面的表现如何。本期笔者为大家带到的也是智己L7，也是主打高端智能的电动车品牌，这是智己汽车发布的首款轿车产品，定位中大型车。
智己L7于2022年3月上市，智己汽车是一个由上汽集团、阿里巴巴集团和张江高科合作开发的电动车品牌。目前在售的仅有两款车，一款是2022款 Dynamic版，官方指导价为36.88万。另一款是2022款Pro版，官方指导价为40.88万。本期将以顶配版为蓝本，带大家多方位地看一下这款车可入性高不高。
颜值方面我们来看一下2022款Pro版的车身外观方面，车身的尺寸为5098*1960*1485mm，轴距为3100mm，前轮距为1664mm，后轮距为1660mm。外观上的灯组造型比较惹人注目， 使用了像素式的LED前大灯，配LED日间行车灯、自动大灯、自适应远近光等。车身使用了隐藏式的门把手，后排玻璃为隐私玻璃。前轮胎的规格尺寸为245/40 R20，后轮胎规格尺寸为275/35 R20。尾部的设计简约不失动感，尾灯采用的是时下流行的贯穿式尾灯。
走进内部看看，内饰的设计上比较时尚简约，配色上有秘境逐黑显得比较沉稳，还有素染追光显得比较高雅。真皮质感的软包覆盖范围较广，用料上较为奢华，座椅的材质为仿皮，透气性较好。方向盘为多功能真皮方向盘，中控屏给到了巨幅26.3英寸，分辨率也给到了4320*720。副驾驶屏幕尺寸为12.3英寸。两块屏幕并列排布，横向占据了中控区域大部分位置，科技感的含量还是较足的。影音娱乐方面标配有应用商店，USB接口在前后排均设有2个。扬声器的数量比较豪华的配备到了22个，质感上是较为不错的。车内氛围灯配备了256色的氛围灯。
座椅和空间上，2022款Pro版为4门5坐三厢车，座椅布局为2+3的传统结构。主驾驶位和副驾驶位的座椅都可以使用电动调节，主驾座椅可前后移动、调节靠背角度、高低也可进行调节，局部上还可进行腰部的调节。副驾座椅可调同主驾座椅一致。前排座椅在功能上拥有加热、通风、记忆功能，后排拥有加热功能。整体上座椅的功能性较多，舒适性也较好。笔者身高175cm，体型较瘦。体验全车座椅空间下来觉得整体空间都比较富余，尤其是在后排的位置，落座三个成年人都是绰绰有余的空间。行李舱来看看，深度是较深的，高度稍显不足，整体较为平整，置物空间中规中矩，日常家用而言问题不大。
2022款Pro版为纯电动新能源汽车，搭载的是纯电动578马力的电动机，最大功率为425kW，最大扭矩为725N·m。官方给出的百公里加速时间为3.9s，实测的数据相差无几为4.0s，而同级别的小鹏汽车P7的百公里加速实测时间为4.37s，智己L7在加速测试中的成绩还是比较不错的。这款车采用的是双电机四驱，动力上来讲，在同级别车中都有比较不错的表现。悬挂形式上采用双独悬，搭配软硬可变悬架调节。车体结构为承载式，转向类型使用的是电动助力。
在智能辅助、操控配置方面，2022款Pro版拥有360°全景影像，配有透明底盘。拥有整体主动转向系统，在高速行驶时，后轮与前轮相同的方向转动一定的角度，可实现更灵活、更稳定的高速转向。在低速行驶时，后轮可向与前轮相反的方向转动一定角度，减小转弯半径。自动泊车入位。另外还带有全速自适应巡航、前后部倒车雷达等。
最后这款车在驾驶模式上可以进行运动、ECO、标准/舒适多种驾驶模式的选择，可以满足不同的驾驶需求，在动力方面和操控性上都是比较出色和稳定的。笔者认为这款车作为一款国产的高端智能车，综合多方面看下来可入性还是比较强的。在预算合适的情况下，如果这款车符合你的预期，还是比较值得入手的。你觉得这款车的表现是否让你满意呢？
