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比亚迪宋plus纯电动电池多少钱

友驾用车百科 2024-05-22 23:20:06 248

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比亚迪宋pro电池多少钱及使用寿命比亚迪宋 PLUS DM-i 的刀片电池电量分别为 8.3kWh和 18.3kWh,分别对应51KM 和 110KM 续航两个

比亚迪宋pro电池多少钱及使用寿命

比亚迪宋pro电池5000元至10000元,使用寿命为8年左右。根据查询比亚迪宋汽车官网显示,比亚迪宋pro电池价格不高,并且质量好,使用寿命长。

拓展:比亚迪宋 PLUS DM-i 的刀片电池

比亚迪宋 PLUS DM-i 的刀片电池电量分别为 8.3kWh和 18.3kWh,分别对应51KM 和 110KM 续航两个版本的车型,刀片电池的优势相比传统的三元锂电池有着更高的能量密度和更强的安全性,在优化结构的同时,既能保障续航里程,又能确保电池包的安全性。

比亚迪宋 PLUS DM-i所搭载的刀片电池有着许多首次运用,比如其采用的脉冲自加热技术,在严寒地区,电池需要在使用之前有着充分的加热,进而提高其耐受性,相比传统依靠外部加热的技术,脉冲自加热技术无论是安全性还是效率,都有了极大地提升,其加热效率提升了 10%,可以充分保障电池的正常使用。

所有电动车目前所面临的一大问题就是电池的安全性,在实地探访了比亚迪的电池实验室,其中针刺试验的过程非常的震撼,相较于旁边三元锂电池在针刺过程中所发生的爆炸和起火燃烧,比亚迪的电池未有任何的反应。

除了电芯本身的安全性之外,比亚迪宋 PLUS DM-i也在其周围做了充分的防护,车身结构件将电池包充分包围,使其能够保证在冲击力下的完整度,同时电池包的外层采用了全铝包裹,提升了硬度的同时减轻了重量。

除了安全性之外,充电的快慢也是新能源车主所关注的重点。比亚迪宋 PLUS DM-i 的刀片电池可支持 3.3 kW和 6.6 kW的交流慢充,以及 750V 125an的直流快充,官方称其可以在 30 分钟内将电池电量充至 80%。

在实际的充电体验过程中,还有一个彩蛋,在110km 版本的车型中会随车附赠一个充电转接头,进而可以将慢充转换为快充。

除了常规的快慢充电之外,比亚迪的新能源车型还增加了移动电站功能和预约充电,前者可以为其它用电器提供电量,丰富了使用场景,后者可以将用车的时间成本极大压缩,满足了不同的用车环境和用车诉求,最终还是方便了用户和消费者。

整车行驶质感比较不错,NVH 做得也相当到位,无论是急加速还是高速巡航,车内的噪音都抑制的非常好,前排以及风挡的双侧隔音玻璃以及全车重点部位的声学隔音材料功不可没。体感舒适。基本上可以做到与纯电车型无异。


拓展:配刀片电池,比亚迪宋PLUS EV怎么样?

要说到现在新能源领域作为的俄最好的国产品牌,相信大家都会投比亚迪一票,尤其在宣布停产燃油车之后,更是在销量上达到了逆市增长。而今天要讲的这款车就是来自比亚迪旗下的纯电动紧凑型SUV,指导价18.08万-19.78万,配刀片电池,2765mm轴距,505km续航,比亚迪宋PLUS EV(图片|配置|询价)一起来看看吧!

首先来看外观,依旧是我们熟悉的家族式的“Dragon Face”设计语言,但前脸为封闭式格栅设计,更为简洁。分段式设计的大灯组,并且有蓝底效果,点亮后效果不错,借由一款银色的饰板将两侧大灯相连,打造贯穿的视觉效果,并在中间设计了专属的“宋”字 Logo。辨识度很高。下包围也采用了贯穿的镀铬饰条装饰,让车头看起来更有气场。

车身侧面,贯穿式的腰线从车头一直延伸到车尾。溜背式的造型,看起来有几分轿跑的味道。车门把手为传统的设计手法,实用性更高。车裙位置加入了镀铬饰条装饰,很有精致感。19英寸的五辐轮毂,提升运动属性。车身尺寸方面,宋PLUS EV的车身长宽高分别是4705mm/1890mm/1680mm,轴距达到了2765mm,车内空间还是比较够用的。

车尾方面,贯穿式的尾灯设计,采用了熏黑处理,并在两侧加入了能量晶体,点亮后呈现出龙爪的样子。下包围则搭配了金属质感的装饰护板,运动感不错。

内饰方面,依旧采用了家族式的设计手法,内饰颜色为双色设计,看起来更为清新。材质方面,采用了大面积的软质材料包裹与黑色钢琴烤漆装饰板相结合,质感不错。中控为对称式设计,12.8英寸的悬浮式中控屏搭配12.3英寸的全液晶仪表,科技感轻松拿捏。三幅式平底多功能方向盘、电子换挡挡把并搭配实体按键,实用性很高。

辅助操控配置方面,比亚迪宋PLUS EV搭载了L2级辅助驾驶系统,支持自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、定速巡航、全速自适应巡航、前后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像等辅助操控,驾驶体验更佳。而在主动安全方面,则搭载了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方交通预警、倒车车侧预警、DOW开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、道路交通标志识别等,为我们的安全驾驶保驾护航。

动力方面,宋PLUS EV搭载一台前置单电机最大功率135kW,最大马力184匹,总扭矩达到了280N·m,传动部分为固定齿比变速箱,而搭载71.7kWh的磷酸铁锂电池,纯电续航里程为505km,支持快充,30分钟能达到满电的80%。悬挂方面,采用前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂,整体调教偏舒适性。

整体来看,这款车的颜值在线,配置丰富,产品力还是比较抗打的,不知道各位车友觉得这款车如何呢?欢迎留言评论!


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