2022款迈腾330豪华版有颗粒捕捉器吗：没有颗粒捕捉器。
第一：2022款大众迈腾目前在售的全系车型没有装配颗粒捕捉器
第二：目前接触到的消息是，在2023年7月1日以后，所有燃油车型强制加装颗粒捕捉器
迈腾330豪华满足国六排放标准。没有颗粒捕捉器。
颗粒捕捉器是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。
它能够减少柴油发动机所产生的烟灰达90%以上，捕捉到的微粒排放物质随后在车辆运转过程中燃烧殆尽。
颗粒捕捉器的工作原理：柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯，柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟，通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器，经过其内部密集设置的袋式过滤器，将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上；
当微粒的吸附量达到一定程度后，尾端的燃烧器自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成对人体无害的二氧化碳排出。
拓展：迈腾380有没有颗粒捕捉器
没有。
根据太平洋汽车查询显示：迈腾380全系没有颗粒捕捉器。
大众旗下的330和380车型大部分都搭载了EA888-DKX发动机，该款发动机由于符合目前PN11的指标同时也符合目前排放阶段当中的国六B标准，所以在大众旗下的330和380车型并没有为其配备颗粒捕捉器。
拓展：19款迈腾330豪华版有没有颗粒
目前，在售的大众迈腾330TSI动力车型没有配置颗粒捕捉器;
只有1.4T(280TSI)低功率版本才带有颗粒捕捉器，而2.0T(330TSI和380TSI)高低功率版本均没有配置颗粒捕捉器;
由于国六排放标准的实施，大众迈腾加装颗粒捕捉器能够减少发动机所产生的烟灰达90%以上，最终达到新排放标准的要求。
拓展：23款迈腾330领先有颗粒捕捉器吗
2023款大众迈腾330的车型有颗粒捕捉器，因为2023款大众迈腾330的车型，一方面发动机的输出功率非常高，最大功率达到了160 kw，最大马力达到了330匹，因此发动机在运行过程中很容易吸收颗粒物，所以需要颗粒捕捉器进行保护，才能够使发动机始终保持清洁环保。
拓展：2023款330豪华版大众迈腾解读配置增加了还多了颗粒捕捉器
说起大众迈腾相信大家都在熟悉不过了，迈腾曾做作为B级车的可谓是叱咤风云，但如今的迈腾貌似不比从前，这到底是迈腾落后了还是其他车型进步了呢？今天我就带大家看看最新款的330豪华版迈腾，看看这台车的表现如何。
外观部分，迈腾这一代的外观还是很经典的，用沉稳大气来形容这款车简直在适合不过了。
但是相比同级别车型而言，迈腾的外观确实老气了些，多少有点低调的过了，但是整体的视觉感受还是挺不错的。
内饰部分的设计很规整，双拼色的设计风格不再有压抑感，新式的方向盘看起来很漂亮。
配置部分有：胎压监测系统、倒车影像、巡航系统、定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航、多功能控制方向盘（换挡、加热）、10.3英寸液晶仪表、前排座椅功能加热、通风、CarPlay、车内氛围灯30色、大灯延时关闭、内后视镜功能自动防眩目、车内化妆镜加装照明、温度分区控制三区空调。
动力部分：该车搭载2.0T涡轮增压DTH发动机，其最大扭矩320N·m，186匹马力，他燃烧95#汽油，官方百公里加速时间8.9s、综合油耗(L/100km)6.38，与之匹配7挡位湿式双离合变速箱（DCT），采用缸内直喷。
价格部分：该车的官方指导价为22.69万元，地区最高降幅2.60万全款购车裸车20.09万元，购置税8889元，新车一百万全险5748元，上牌500元，预估全款购车落地价格为216037元，实际购车价格已各地区优惠政策为准，这个价格仅供网友参考。
整体来说的话，我觉得新款的迈腾还是挺诱人的，无论是配置的提升，还是细节之处的升级，都体现出了迈腾的用心。
但有一点就是颗粒捕捉器的应用，不知道大家是否会介意这一点。
