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此外，比亚迪元还提供了手机App，用户可以通过该App查看电池状态、充电进度等信息。如果车辆未启动前电压低于12V或者启动后电压低于13V，都说明蓄电池的损耗比较多了。如果发现充电次数明显增加，或者充电时需要更长的时间才能充满，可能是蓄电池衰减的表现之一。比亚迪元plus怎么看电池衰减
比亚迪元plus电池衰减可以通过以下几种方式查看：
蓄电池外观检查：如果蓄电池两侧出现明显的变形或鼓包情况，可能是电池衰减的表现。
另外，观察蓄电池接线桩的地方，如果桩头周围出现一些白色或绿色粉末状的物体，也是电池出现问题了。
因为这些粉末状的物体是蓄电池里的氧化物，一般比较新的或者质量不错的蓄电池是不会出现这种状况的。
观察口检查：大部分的蓄电池上都会有一个观察口，一般是位于蓄电池的正上方，观察口能看见的颜色分为三种：绿色、黄色和黑色。
绿色代表电量充足，黄色代表略微亏电，黑色则代表快报废了需要更换。
不过这里要说一下的是，观察口反应的信息只能作为其中一个参考，因为不少车主反应说观察口反馈的情况并不靠谱。
如果车辆未启动前电压低于12V或者启动后电压低于13V，都说明蓄电池的损耗比较多了。
从蓄电池的电压值来判断电池的状况还是比较好的一种方法。
使用第三方软件：可以下载一些第三方软件，比如蓄电池测试软件等，通过这些软件可以测试蓄电池的电压、电流等参数，从而判断蓄电池的衰减情况。
行驶里程：一般来说，行驶里程越长，蓄电池的衰减程度也会越大。
如果车辆行驶里程较长，而蓄电池的电量仍然充足，那么可以认为蓄电池没有出现明显的衰减。
充电次数：随着充电次数的增加，蓄电池的寿命会逐渐缩短。
如果发现充电次数明显增加，或者充电时需要更长的时间才能充满，可能是蓄电池衰减的表现之一。
总的来说，比亚迪元plus的电池衰减可以通过多种方式进行检查。
如果发现电池有衰减情况，建议及时更换电池以保障车辆的正常运行。
拓展：比亚迪元plus充电损耗实测
去年国庆节买了元plus430低配，目前的使用还是很满意的，提速快，行驶平稳安静，至于说跑偏，正常行驶是不存在的，比以前的现代好太多，平均电耗在10左右，每月一千多公里，电费5、6十元，这几天跑到最低电量50几公里，正好测一下充电损耗，结果如下，看来90多米，损耗不少啊，1：1.2。
拓展：比亚迪电池损耗怎么看
比亚迪电池损耗可以通过观察电池的容量衰减来判断。
一般来说，电池容量衰减越小，说明电池损耗越低，续航能力越强。
另外，还可以通过观察电池的充放电次数和使用年限来评估电池损耗情况。
一般情况下，电池的寿命在充放电次数和使用年限方面都有一定的标准，如果超出了这些标准，就说明电池损耗较大。
因此，综合考虑以上因素可以有效地判断比亚迪电池的损耗情况。
拓展：元plus掉电快是电池坏了吗
不一定，电池的寿命受到多种因素的影响，包括使用频率、充电次数和环境温度。
如果您的手机电池掉电速度显著加快，可能是由于过度充放电或者使用时间过长导致电池老化。
但也有可能是其他硬件或软件问题导致的电池掉电快。
建议您尝试进行软件更新和重新校准电池，如有必要，可以考虑更换电池。
如果问题持续，最好咨询专业维修人员进行检测。
拓展：比亚迪元怎么看电池损耗
比亚迪元可以通过查看车辆信息屏幕上的电池状态来了解电池损耗。
该屏幕会显示剩余电量、充电状态、电池健康度等信息。
此外，比亚迪元还提供了手机App，用户可以通过该App查看电池状态、充电进度等信息。
如果需要更加详细的电池健康状况，建议定期进行电池检测，以确保电池的正常使用寿命和性能。
