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Q1：坦克300想拿来玩越野，寅哥有什么改装建议？不同程度的改装要花多少钱？Q1 ：坦克300想拿来玩越野，寅哥有什么改装建议？不同程度的改装要花多少钱？| 00:47-04:24坦克300游侠版作为长城坦克的官方改装车比普通的坦克300改了很多东西坦克300固铂att有必要加装吗：有必要加装的，毕竟它是真的可以越野的车型
拓展：坦克300备胎不外挂可以吗
可以，车尾使用了外挂备胎的设计，这样的设计不仅让坦克300看起来更有野性气息，同时也不会让备胎侵占车内空间。
尾门采用侧开的设计，牌照框也是位于左侧的位置，车尾最能展现坦克300个性化的一面。
开在路上就连尾部也是回头率较高的存在。
拓展：坦克300游牧侠版改装了什么
坦克300游侠版作为长城坦克的官方改装车比普通的坦克300改了很多东西
改装了防脱圈的复古20寸路过，百路驰的AT胎，1.2万磅的绞盘，悬架进行了1寸升高，增加了可调氮气减震，增加了涉水喉，加大了水冷散热器，前车的中网进行了改变增加了防虫网
拓展：坦克300玩越野要花多少钱改装丨寅哥么么答
各位同学大家好！：现在开始回答4个来自：往期「寅哥么么答」留言中的问题：
Q1 ：坦克300想拿来玩越野，寅哥有什么改装建议？不同程度的改装要花多少钱？| 00:47-04:24
Q2 ：WEY摩卡PHEV为什么卖30万？为什么要搭载40度大电池？适合什么需求呢？| 04:25-05:55
Q3 ：现在丰田、比亚迪的混动车都用上了电四驱，但据说这种结构越野脱困能力比传统机械四驱差，是真的吗？| 05:56-08:36
Q4 ：福特撼路者为什么一直没什么存在感，看参数似乎不比普拉多差？| 08:37-10:11
Q5 ：日常走乡村+工地，预算35万买一辆6-7座新能源车，寅哥有什么推荐吗？或者特别好的纯燃油车也行| 10:12-11:39
Q1：坦克300想拿来玩越野，寅哥有什么改装建议？不同程度的改装要花多少钱？
我还真对越野深度改装没啥发言权，我们这台坦克300是运良改的，主要思路就是提高一定的离地间隙，换KO2轮胎，偏向实用为主。
我自己后加了副油箱，另外准备在后备箱里改一块磷酸铁锂电池，另外副油箱在考虑做一个备用的抽油管以防万一。
基本思路是中短途穿越和露营这个风格。
如果后续真的有无人区长途极限穿越的需求，可能我会装个牛栏杠、车载大容量气泵、射灯，还有顶框。
但是日常使用的话，顶框下地库太不方便了，对高速油耗也有进一步增加，不过需要带第二条备胎、越野工具和补给配件的话，还是需要装的。
另外如果是夏季穿越河流较多的地方，涉水喉、后备箱保险盒的防水处理、差速器的呼吸管等等也要考虑改装一下。
当然这些比较麻烦，像是涉水喉还容易影响进气效率，都是确定有需求才会考虑改。
大概这些东西七七八八改下来，怎么也得四五万不止吧。
至于攀爬类改装，我个人是完全不考虑因为不会这么去玩车，南方有些商家甚至可以改门桥……当然价格估计也会很贵。
对于绝大多数人的越野体验，其实素车状态就够了。
Q2：WEY摩卡PHEV为什么卖30万？为什么要搭载40度大电池？适合什么需求呢？
40度大电池的连续大功率放电能力，对于摩卡实现高性能的加速是非常重要的，其次就是提供足够的纯电续航里程，如果有私家充电条件可以实现短途EV车型的体验，节约大量油费。
我也看有人拿理想ONE和它相比，单纯性能来说，它纯电续航更长、综合油耗更省、加速更快，好像全面压倒了对手，价格还低了那么一点，但理想ONE真正卖得好的原因还是主打需要第二排空间、第三排扩展能力的家用用户，摩卡在这方面就显得不足了。
Q3：现在丰田、比亚迪的混动车都用上了电四驱，但据说这种结构越野脱困能力比传统机械四驱差，是真的吗？
理论上电四驱越野脱困能力应该是很强的，实际表现不佳大概有这么几个原因：首先拿丰田的RAV4 e-Four来说，后桥电机功率扭矩都比较小，前桥完全失去附着力时，后桥就算摩擦力系数很好，发挥出了全部扭矩，能提供给脱困的动力也非常有限。
第二个原因就是这玩意属于新生事物，包括和ESC限滑系统的匹配、传感器和前后桥动力输出的标定都没那么成熟，而城市SUV常用的多片离合式四驱已经普及很多年了，又是博世或者大陆这样的供应商提供解决方案。
第三个原因，目前使用电四驱的车型主要是城市SUV，本身就不会考虑重度越野的需求，更多精力放在铺装路面行驶的标定和测试上了。
甚至采用的ESC版本也不用去选比较贵的、注重越野脱困的（硬件就算一样，软件版本不同从供应商采购的价格也不一样）。
像是后桥半轴、差速器等组件，也不会采用冗余强度特别高的，加上电机低速大扭矩的特性，即便后桥电机功率很高（比如比亚迪）也要考虑耐受问题，可能也会影响发挥。
Q4：福特撼路者为什么一直没什么存在感，看参数似乎不比普拉多差？
撼路者从越野能力上来说，毕竟原厂带后桥差速锁，是强于没锁的普拉多的，动力水平也不错（2.0T当年明显是比H9的老2.0T要强不少，更强于2.7普拉多，现在的2.3T优势就更明显了），而且在有大梁的车型里，算是运动性、悬挂支撑感受都很好的，开着不会晃晃悠悠特别笨重，后来的坦克300卖得好的原因也是如此。
我个人觉得没存在感一个原因就是外形不显大，设计语言显得偏窄高……途达，普拉多, H9，都要看着虎实很多。
定价偏高，现在2.3T带后锁的版本，如果再选个自适应巡航什么的，裸车价都33万了，比途达和H9高很多，加上福特近些年品牌号召力的下降，这些都会影响撼路者的销量。
另外就是能听闻到一些小毛病偏多之类的问题，不知道后续批次有没有改善……
Q5：日常走乡村+工地，预算35万买一辆6-7座新能源车，寅哥有什么推荐吗？或者特别好的纯燃油车也行
纯电动车或者新能源的话，这个需求可选的车好像还真不多，唐EV的第三排空间太差，ID.6离地间隙不怎么样，领克09也有PHEV版，但看着说空间也不太好……理想ONE尽管最近出了什么成佛坡那事儿，不过只是乡村工地这么开着问题不大。
燃油车的话能选的就太多了，如果不是因为有充电条件必须考虑纯电的话，汉兰达混动、途昂之类车型空间都能好很多很多。
拓展：新车坦克300边境限定版实车亮相出厂即带改装就问够不够酷
文：懂车帝原创 曹浩
[懂车帝原创 产品] 日前，坦克300边境限定版实车正式发布，新车越野气息更加浓郁，并且原厂就配备了涉水喉、铁质保险杠、车顶平台等等，同时还具备拖挂资质。
据悉，新车将会在6月24日正式上市，将采用限量发售方式，预计售价有可能会超过30万。
新车越野气息更加浓郁
中网采用“TANK”字母造型
标配涉水喉
坦克300边境限定版将会采用十分亮眼的黄色涂装，相比普通版换装了全新字母式中网，“TANK”字样的造型与整车气质更加协调。
另外，新车出厂自带涉水喉，车身四周还配备了铁质护杠，提升了车辆的越野属性。
同时机舱盖采用了坦克游侠车型相同的设计，中部略微隆起，凸显运动感。
尺寸相比在售车型有所增加
配备18英寸AT台，还带防脱圈
并配备了氮气减震和红色螺旋弹簧
侧护杠也同样是铁质
新车侧面造型没有明显变化，不过目测车身尺寸略有提升，作为参考，目前在售的坦克300长宽高分别为4760/1930/1927毫米。
另外，该车还采用了带防脱圈造型的轮辋，并配备18英寸AT胎、红色刹车卡钳、氮气减震和红色螺旋弹簧。
车尾造型没有明显变化
带有车顶平台，提升装载能力
采用与车辆同规格同造型外挂式备胎
车尾造型则与在售车型基本没有变化，只是外挂了与车辆同规格同造型的备胎。
另外，新车车顶配备了车顶平台，可以在外出时提供出色的装载能力。
而在越野参数方面也有所提升，作为参考，在售车型拥有224毫米的最小离地间隙、33度的接近角、34度的离去角、23.1度的通过角，涉水深度700毫米。
车头配有无线遥控绞盘
并具备拖挂资质，最大牵引质量可达2.5吨
另外，新车将具备拖挂资质，根据此前新车申报信息，最大牵引质量可达2.5吨，与哈弗H9、长城炮等车型相同。
而且该车还将配有前无线遥控绞盘、拖车孔、13针取电口、备胎支撑器等装备。
车内造型与现款并没有明显变化
新增了空调实体按键
后备厢照明灯移至车顶位置
车内沿用了在售车型的设计，车内采用全黑配色，配备同为12.3英寸的全液晶仪表和中控屏。
配置方面虽然没有公布，但大概率会和坦克300越野版高配车型相当。
不过新增了空调实体按键，后备厢照明灯移至顶部，同时还为前门配备了双层夹胶玻璃。
将继续搭载2.0T发动机
提供多种驾驶模式
采用分时四驱系统
并拥有坦克转弯、蠕行模式等等
新车在动力方面将继续使用2.0T涡轮增压发动机，最大功率167千瓦，峰值扭矩387牛·米，传动系统则匹配采埃孚8挡自动变速箱。
并提供分时四驱系统，拥有两驱标准、四驱标准、四驱雪地、4L（标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石）、专家功能9种驾驶模式，以及坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统等功能。
新车装配了多项改装件，整备质量明显增加
官方表示该车油耗会比在售车型略高
当然，由于该车配备了很多改装件，并拥有铁质护杠以及大尺寸AT胎，所以油耗方面势必会有所增加，作为参考，在相同标准下坦克300越野版油耗为10.8升，城市版为11.2升。
出厂自带改装可以免去备案、查车困扰，还可以进行二手车直接过户
坦克300作为品牌首款车型，从发布开始就获得了极高关注度，并且已经成为了一款颇具话题性的产品，也让很多用户可以用较低的成本就体验到越野的乐趣。
很多用户在购入坦克300后也选择了进行改装，而此次官方推出的边境限定版属于出厂自带改装，所以免去了备案的繁琐，并且可以进行二手车直接过户。
将采用限量发售模式，预计售价有可能会突破30万元
根据官方消息，该车将会采用限量方式发售，除了出厂自带改装之外，还将会预留副油箱、备胎支架空间，并提供额外个性化装备，可玩性明显提升。
考虑到目前坦克300在售车型售价区间为19.58万-23万，所以边境限定版的售价有可能会突破30万大关。
不过考虑到用户对于坦克300的热情，该车在上市后大概率会出现一车难求的情况。
不知道各位对于这款车是否期待呢？欢迎在评论区留言讨论。
