汉ev 所在地：北京行程距离：9公里室外温度：30度车窗开启自然通风，空调关闭，ECO模式回家路上出奇得堵，好几起追尾事故，假期临近尽量还是少出车，路上开车要做好防御驾驶，有些车是真鲁。发现汉越是堵车越省电，平均能耗14.2，剩余电量60%，动态可续航里程还有290公里，回家就充上电，明天要跑趟昌平来回

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  1、昨晚-2到-4，苏州到南京，我从91%-41%，开了250公里左右，续航从525-230掉了近300，没开空调。空调影响是大。2、标600公里 就跑两百多

  2024-05-0112

• 汉ev 汉纯电的北京有没有补贴

  1、您好，迪粉，比亚迪新能源系列全国都是有统一补贴的，只是国家补贴的政策措施直接补贴到厂家，那么全国统一指导价就是补贴后的价格，这也就是比亚迪能够带来同等价位

  2023-11-172

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  1、这个气温跑出来这个水平和正常和脚法关系不大，低温原因。

  2024-02-1425

• 汉ev 装在室外也没个东西铛铛

  1、新款充电桩？？这个比原来白色的好看哇。2、这个桩略好看，是赠送的吗？还是额外花钱买的。3、推荐装个保护箱，防雨防熊孩子。

  2024-05-2728

• 汉ev ?能耗分享。12号周日16点东莞到中山单边75公里，来回总计150公里，出发前是84%电量，表显续航464公里，回来后剩余电量是51%电量，表显续航283，来回耗电量是33%，大约是25度电。设置的是标准回馈，ECO模式，全程自动空调24度，手动开车，没开启驾驶辅助

  1、差不多。

  2024-01-2918

• 汉ev 能耗分享坐标深圳♯去年10月提的比亚迪汉长续航版，目前行驶1万公里，平常开车空调二档24度，基本市区道路，车机后台统计耗电量14左右，经过多次测试，满电的情况下总续航预估在450左右，不知道这个续航表现会不会太过差强人意

  1、看怎么使用。如果走走停停，而且每次距离在5公里内，正如题主，可能只有450左右。但如果匀速60左右跑，每次跑10-20公里，里程就在500+以上。我觉得是

  2023-11-175

• 所在地环境：北京今日严重拥堵路况，不到500米距离堵了半小时。的大汉终于“出院”了！车型：汉ev超长续航尊贵型能耗情况：17.0度/百公里。严重拥堵的时候是上坡路段，还开着空调座椅通风，这俩是耗电大户。驾驶建议：舒服就对了，这么点能耗不必在意

  1、堵，都是因为那些素质低下的司机造成的。

  2024-04-2128

• 四驱汉EV提车17天，行驶了900多公里，周日下午从70%电量—50%电量行驶了100公里，中午从49%电量—39%电量，用了10%的电量。虽然续航里程掉了54公里，但是实际只行驶了24.4公里，坐标北京，温度14℃，未开空调，标准回馈，未急加速，这比亚迪的磷酸铁锂电池也一般

  1、前50%每1%市区能跑5.5+ 高速110 5+ 后一半电量1% 市区 4+ 高速3+ 实际续航市区480+ 高速430。另外瞬间能耗为什么要强制显示？因

  2024-04-3032