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1、动能回收 你们不算在内 只看电池 不准确的。2、这里给出的电耗是根据充电桩显示的测试用电量计算的，包含损耗，把10%的充电损耗剔除，工况续航基本就一致了。
别的先不说，你自己电池容量63.98，自己官标电耗13.8，整下来连464公里都跑不了，你宣称续航500？而且实测更糟糕，最恶心这些虚标狗，还自己打自己的脸。不知道是不是我理解有问题，请大家指教车友建议：
1、动能回收 你们不算在内 只看电池 不准确的。
2、这里给出的电耗是根据充电桩显示的测试用电量计算的，包含损耗，把10%的充电损耗剔除，工况续航基本就一致了。另外，动能回收功能在测试中是开启状态，此电耗是计算包含回收的电能了。而油车不会有这样的问题是因为油车标称的油耗是根据实际加油量计算，而加油不会有什么损耗。
3、其实电池的特性就在那，没必要大惊小怪，能耗增多续航减少，不是必然的吗。
4、黑一次多少钱。
5、电车，不要纠结那么多，几个因素，天气，人驾驶，激烈驾驶什么车都耗电，天气太热，透气太冷，最耗电，春天和秋天最省电，天气太冷或者太热，你不开空调，电池都开自我保护，升温和降温。
6、广汽虚标王不是盖的。
7、数据只是个参考，它要求的行驶条件比较苛刻，比如风速和时速及重量等等，就好像两轮的电瓶车卖家说100公里，买家高兴买下来但是跑到90就不错了。所以官宣只是为了自身销量利益而不是真正的为消费者负责，如果相差不大不必太过较真，即使真的能续航500，大多数车主也是400多就开始充电了，既然买了，随遇而安。
8、我总结了一下:日常家用纯电续航，SUV用18度百公里算，桥车用14度算，微型车用11度算比较接近实际。
9、有450公里笑不动了。
10、广汽得500跟比亚迪海豚400续航里程差10里。
11、500公里续航，人家是在室内无风环境，类似马力机滚筒上测试出来500公里续航的。
12、确实自己都算不明白，就是敢标。
13、标500续航，实际最多300多一点点，还没到冬天。
14、算法有误。
15、这算是变相夸吗。
16、和驾驶人有关系。
17、我也有这个疑问，不过就算只能跑400我还是觉得很香。
18、你理解出问题了，电动汽车行使400公里其回充电量可达10KW／H，其电量总共就会有74KW／H左右，现在你再算一算是多少公里。
19、都一样，我的埃安s只打对折，比你们好不到那里去。中国新能源领先可能就是不良企业吹出来的。是个笑话。目前新能源车领域很乱，没买车的人暂时不要买，像埃安一样300说600，以后国家会整顿，到时再下手不迟。
20、你先搜一下NEDC是怎么来的，是个理想状态下的数据，国家标准，这个数据本来就水。
21、标500公里 搭载64度电已经是行业良心了，可以货比三家 比较一下。
22、就那样吧。
23、司机人力推车50公里没算进去.。
24、是你的理解有问题，这里的电耗和续航是两个标准，当然不能这么比，如果你要这样算，所有的电车都虚标。只能说nedc标准非常不具有参考价值。
25、要想最省电的方法就是上坡找人推，下坡滑行，高速跟大货车后面。
26、还好吧，我自己开y这款车电耗一直在14左右浮动，这说明标注数据比较准确，这就足够了，另外，当下充电资源如此丰富便利，真的很在意续航差距几十公里吗? 如果真的在乎，我同意楼上说的有能量回收，所以会比较实际计算值更高。还是那句话，早买早享受。
27、我的BYD 秦PLUS EV基本都和标称续航500KM差不多，相差大概5%的样子。
28、广汽虚标是传统，习惯就好。
29、虚标王不是白叫的。
30、动能回收。
31、正常你算算比亚迪的秦普拉斯dim 号称续航一千多，去掉纯电按他们说的3.8也不够数，不知道厂家的工程师数学谁教的。
32、真心虚呀，我们都是下车推的。
33、下坡不用电呗。
34、其实这只是一个标准
说是理想状态 谁也达不到理想状态
就好比海平面 谁也不可能总在海拔0 只是有了这么一个标准 大家就可以拿来做一个参考 做比较
要按正常驾驶给你一个电耗 是性格急的人测试还是性格慢的人测试都不一样的
说虚标 大部分都有虚标
你这样说 很像车黑。
35、如果像油车一样开的话85折左右，天气好刹车少踩加单踏板九几折。
36、.没那么严重。
37、自己再推40公里就够了。
38、同款车，埃安y只适合室外温度25°左右，车上最多两人，均速50-60左右（不能急加速），路况极好（极少上坡路），不开空调的情况下，开启单踏板模式，这样的情况可能勉强开出官方给出的续航数据，否则神仙也开不出那样的里程数据，准车主，已经开了2.5万公里了。
39、500。能开460我已经很满足了。
40、这个问题我问过销售，销售都解释不清楚。
41、看看抖音的小鹏600多公里只能跑300多点。
42、电车本来就是打8折，你这比8折还高，不错了。
43、续航都是以固定速度，比如60在不刹车不等灯不开空调车载音响设备环境温度最适合最好无风环境电车下测得的完美续航，实际极小人能开到。
44、据说大众ID续航标定相对比较真实。
45、哪吒Upro续航500可以跑530。
46、也许四舍五入了吧。
47、单踏板我是能开到官标，甚至更低。
48、每个人的驾驶习惯不一样，电耗也不一样，有的开到9左右，有的却开到15左右，不能一概而论。
49、续航仅是参考。
50、官方没宣导锁电。
51、油车都没跑出有官方油耗啦。
52、电车开着费电的，估摸着油车也不省油。
53、深度试驾过一天 运动模式很舒服 其他模式拖拽感严重 运动模式下续航也就400km多一点。
54、标续航打七折就差不多了。
55、我的五菱就很实在，120能跑出110以上。
56、应该冬天去黑龙江跑 。
57、大一点的电车平均功耗都要14以上。
58、能量回收利用率10%左右。
59、比油车香多了。
60、nedc和wltc哪个真实。
61、对，还要减掉类似存油的8度左右的存电。难道大众标注80，实际88。
62、实际容量不止63.98。
63、虚不虚看司机 要是不懂就看看当地电动出租车都用哪个 我这边是比亚迪 广汽 北汽（少。
64、自2021年7月1日起，电动汽车续航国家启动WLTC标准，NEDC标准废止，怎么这个标准有些车企还一直报着不放吗？难怪说广汽埃安是虚标王呢？虚标可耻。
65、。
66、有8折就很好了。
67、多少年前的标准了，早就该淘汰了。
68、你相对一下别的500公里电车就知道广汽这电量还是可以得了，就是电耗高。
69、理想数据啊，特殊状态下电耗可以低于13.8的，倒是你是在马路上跑不是实验室里，风雨兼程，所以官方给了13.8。
70、很多车都这样，汉，小鹏，哪个不虚标。
71、续航500的。百公里电耗14.5满电从未开过超400公里。
72、楼主放心，我也在试跑当中。不够一起怼……目前跑了270公里。表显示还可以跑190公里。这两天去跑完它。
73、广汽传祺拉埃车′不要买。
74、500能跑460就算强了，油车是不说续航而已，不然用油箱容积除官方油耗一样达到不了。没什么好奇怪的。
75、这车真实开听说4百都不到。
76、广汽虚标历史悠久，买电车千万不要买广汽的。
77、大众电车比较真实。
78、起码打八折，能开400不错了。
79、收钱来黑。
80、能有九折也喷？？？？广汽得罪谁了，是因为没钱充值吗？你自己加一箱油都没有试过跑到显示的续航里程啦。
81、你去找一款电量除以电耗不小于nedc续航的车出来，好不好。
82、这也就是一个参考值。你有开油车的时候 那个平均值有多少可以达到那个平均值 那这么没人喷。
83、卧槽你买的假的吧，我们这原厂正品，61度的科技版埃安y电池，极限续航（跑趴下）才360公里。
84、油车还公告低呢，你算过油箱容积嘛，电车路况好我能开出比官方多10%以上续航。
85、如果照你这个算法 好像没有哪个电动车可以达到标称的续航数据。几乎所有品牌你都可以去关注下。
86、这也是很多人的疑惑？看看有人能解释一下不？还是说电车续航普遍都这么计算。
87、老老实实买油车吧，这个车不适合你。
88、这车本来就是工业垃圾，你看看车架就明白。 连miniev都不减配的它却偷工减料！ 而且每台车都存在的问题 下大雨直接流到发动机舱里。
89、有哪个车标500就能跑500的。
90、500公里，跑460还说不好。
91、500点当400开这不是常识吗。
92、奇怪，特斯拉也虚，为什么特斯拉车主从来不说。
