1、坡太斗，要运动模式。2、哪种颜色好看？星河银？白色？瓦尔登绿。3、上的去，昨天验车亲测，并不费劲。4、你说的怕不是五菱宏光，长安奔奔都能上陡坡。
2023-11-1812零跑c11零跑c11动力零跑c11提车零跑c11价位零跑c11新能源零跑c11车型零跑c11测评零跑c11新能源车零跑c11马力零跑c11扭矩
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- 零跑c11-昨天去试驾，对于没开过好车的我感觉豪华感十足，运动模式动力也很强，缺点是车机有点捞，试驾车电动座椅调节按钮真的是一碰就掉，看来网友没有骗人
- 零跑c11-唯一亮点底盘不错对得起这配置，唯一安心点电子稳定系统标定够保守，保守就是照顾经验不足的驾驶员。其他大部分只是及格水平，而且主动安全做的不够好，雪地上电动后驱爬坡的表现太差了，北方还是买四驱的油车或者混动吧。电池动力续航大家都一个鸟样，零下20度只有四五折的样子。从对比的表格看，哪吒战斗力似乎也挺强的
- 零跑c11-10月10号以前的单子年前可以提，10月的，明年3月提，11月定的明年4月提，以此类推，你们都不知道吗，官方说因为芯片不足
- 零跑c11-才在牙克石放置一夜就无法关上门，由于零跑的特定机制门没有关闭车辆无法启动，导致直接退出后续测试，大家怎么看？其实我觉得这个问题和动力系统无关，不过没办法参加测试真的是可惜。支持国产，希望国产越来越好！
- ?等车日记从8月开始等，等了这么久了，看到这个价格，多少还是有点心寒的，本以为元plus会多少有点性价比，没想到官方定位应该跟海豚一样，走精品路线的。等元plus期间经常和其他车对比，比的最多的就是AIONY和零跑C11了，我从一个普通消费者的角度简单分析一下，如有错误请指正，理性探讨。外观见仁见智，不做讨论。动力：零跑C11（200-400kw）＞元plus（150kw）＞AIONY（70-135kw）内饰：零跑C11（高通8155芯片＋大量nappa真皮包裹＋三联屏）＞元plus（大量软塘塑，质感还可
- 零跑c11-这次切换铁锂电池，容量不降反增。。因为能量密度低，重量增加不少，会导致车辆动力性能下降。。。切换后低配车动力上会明显弱于中配。切换前的低配车性价比最高，还终身质保，厂家就是赔本赚吆喝。
- 零跑c11-今天样车到武汉，立马赶去看了。个人感觉很喜欢，看到的不足是氛围灯没有营造出高级感，虽然设计有新意。其次后备箱电动锁开锁声音好大，应该可以低成本改进。再就是主副驾背面取消置物夹又丑，又丢掉了实用性。
- 零跑汽车零跑C11充电要多久,零跑C11充电时间速度多少
- 零跑c11-我去展车看，三块屏幕不亮，车门可开，电动座椅可动，大灯可亮，电动尾门可开，销售说小电瓶没电了，是不是真的，我怀疑是坏了，他说电动，和大灯是动力电池的电，是这样吗，请问有开过电车的朋友或者懂一点的，能回答下
- 零跑c11-这几天有人发出图片说这个水冷电机是号称全国10大新能源动力总成那为什么这么好的总成才装车上市一个多月就匆匆忙忙下架？其中到底是什么原因，是否有解决不了的问题或者隐患？各位有没有内幕消息？或者可以分析一下