1、在北方的话,冬天续航里程会受到比较严重的影响,基本上也就是续航里程的60%左右了,因为辽宁还是比较冷的夏天影响不大。2、一般也就是实际续航的60%,标准版
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1、在北方的话,冬天续航里程会受到比较严重的影响,基本上也就是续航里程的60%左右了,因为辽宁还是比较冷的夏天影响不大。2、一般也就是实际续航的60%,标准版
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1、不要担心,开着玩玩就行了。不行在买个。2、天气太冷了 用车体现肯定大打折扣的。3、如果是零下20多度的天气,续航里程肯定会受到影响,基本上也就是正常续航的
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1、90%,346㎞左右,城市路况不激进的话满电380公里左右。2、我装了充电桩才买的标续 天天到家就插上。3、就看你家附近有没有充电桩,日常上下班我基本上一
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1、成都没问题吧 想买就买!买特斯拉,找上海银行,年化费率3.24!成都也有。2、绝对没问题。3、成都冬天不冷,适合电动车呢。如果对里程有要求,可以考虑长续航
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1、标准版本,它采用的是三元锂电池啊,而且这个三元锂电池,它是由松下提供的,所以松下提供的电池整体来讲,质量还是非常不错的,毕竟是由一节一节的小电池组成的,再
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1、反正看到很多反应冬天拉胯的。2、热泵空调稍微好点。3、黄河以北,拉胯。4、买三元锂的可以 别买磷酸铁锂就行磷酸铁锂 续航对半折。5、天儿冷的地方绝对拉胯。
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1、一般380+;开得猛350+。2、Tesla电池真的特别耐操。二手车保值率非常高,这个也是其中一个因素。3、只开车听音乐路况比较好可以400KM;听音乐+
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1、我更关心的是开了3,5年以上,车机系统卡不卡?特斯拉就一块屏幕,如果卡就完蛋了。2、见过有个图,开了16w多公里的,说是损耗在7-9之间。3、开了两年,掉
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1、佛系平常开 3p 490-500 yp 470-480? 地板电那就没谱了。
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1、三元锂的版本冬天影响小一点,磷酸铁锂的影响较大,不过不到零度,其实没有非常明显的衰减。
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1、我也很担忧冬天续航的问题,磷酸铁锂不知道给不给力啊。2、热蹭空调没问题,最好别长途,正常上下班,有充电条件,就行。现在很成熟了。
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1、欢迎回到地球。2、已经是热泵了,对于冬季的制热效率更高,续航提升。还有很多改进,比如外观和内部设计,双层前窗玻璃等。欢迎到我们的体验店试驾。特斯拉的体验店
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1、最高300左右,还害怕自己多说了呢。2、今天双十一刚下订。3、看什么速度,以及实际的预估充电间隔,120的话,90%满电开始跑,到10%,大概能跑280公
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1、今天刚推送系统升级,跟这有关。2、238+79,也就能跑个300出头。3、你这上面写的很清楚,上次充电之后到现在只用了29度电啊,标续充满55度呢,你是上
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1、道听途说没意义的,官网预约试驾一下不就知道了。2、我是车主,提速很顶的机动性很强。续航夏天轻松模式应该有450以上,冬天不到400。我没有跑干过,都是家充
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1、在郑州,开空调续航基本打5折。不开空调和显示的续航差不多。2、没问题的,要相信自己。
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1、冬天经常低于-10度的地区慎入。2、长续航无压力。要摆脱焦虑就买长续航。温馨提示。等换代以后买。我有点后悔买早了。3、没问题的 特斯拉的表显里程和实际里程
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