推荐回答：
1、底盘调教和整车工艺比比亚迪强太多了。2、这款车怎么样还没看 但是海豚工艺还是比亚迪一如既往的 差粗。3、别的不说，后驱，独立悬架，虚拟抬头显。海豚配上这个比海豚大半级别，做工都半价八两，最多比比亚迪贵3万起步车友建议：
1、底盘调教和整车工艺比比亚迪强太多了。
2、这款车怎么样还没看 但是海豚工艺还是比亚迪一如既往的 差粗。
3、别的不说，后驱，独立悬架，虚拟抬头显。海豚配上这个配置，你问问海豚卖多少钱。id 3这操控市区无敌了。内饰确实差。问题要是好了奥迪a3卖不出去了。
4、底盘调教大众肯定更强，但整车工艺可能进口大众好点，国产大众就不一定了。
5、电车工艺德系真不行，当然造车工艺还是领先。
6、这两个车压根儿不是一个等级。
7、为什么比比亚迪贵3万，我觉得他俩是一类车，都是对比飞度，价格差不多。
8、前天去店里，人家销售说预售16到17。
9、最低配15万落地。
10、id3比海豚重多了，这个重量值这个价不。
11、喜欢买哪个买哪个，比来比去一会吵起来了。
12、刚好就贵三万起步。
13、8合一电驱 刀片电池 热泵 ，大众只能算工艺还行的诺基亚。
14、现在的大众已经不是当年的大众了 国产后用料工艺都不如进口的 热泵空调还要选配人家比亚迪都是标配的 这么强的动力这样的价位 后驱车只给了鼓刹这是减配到极致啊 就这还卖的比比亚迪海豚贵 大众以为国内的品牌都像欧洲一样。
15、要是油车大众肯定有品牌在，新能源电车 只有比亚迪和特斯拉是第一梯队， 新势力第二梯队，建议大家多了解一下byd有多牛。
16、一个5连杆悬挂，一个非独立悬挂。
17、做工半斤八两？车展上 海豚后备箱旁的翼子板 自己去按下 我一扳 都脱落了。
18、应该id好一点。
19、多交三万智商税。
