什么是驻车制动器

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驻车制动器是什么：驻车制动器通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹。

：手刹在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。

目前市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。

对装备有自动变速器的汽车而言，一定要先施加驻车制动，再将排档杆移动到P（停车）位置。

在倾斜地面停车时，如果先换档到P位置，然后才进行驻车制动，车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从P（停车）档换出来。

手刹的工作原理：机械手刹：后轮的刹车卡钳由钢丝或类似机构连接。

拉下手刹后，卡钳压住刹车片，实现驻车功能。

电子手刹：通过打开驻车开关，电机带动钢丝或类似机构联动后轮的制动卡钳，卡钳压住刹车片，实现驻车功能。

手制动器是车辆制动系统中极其重要的一部分。

正确使用手刹可以有效防止车辆打滑，减少停车时车辆打滑带来的危险。

拓展：什么是驻车制动器

驻车制动器，通常是指机动车辆安装的手动刹车，简称手刹，在车辆停稳后用于稳定车辆，避免车辆在斜坡路面停车时由于溜车造成事故。

常见的手刹一般置于驾驶员右手下垂位置，便于使用。

市场上的部分自动挡车型均在驾驶员左脚外侧设计了功能与手刹相同的脚刹，个别先进车型亦加装了电子驻车制动系统。

方法

进行驻车制动时，向下踏住制动器踏板，向上全部拉出驻车制动杆。

欲松开驻车制动，向下踏住制动器踏板，将驻车制动杆向上稍微拉动，用拇指按下手柄端上的按钮，然后将驻车制动杆放低到原始的位置。

对装备有自动变速器的汽车而言，一定要先施加驻车制动，再将排档杆移动到“P”(停车)位置。

在倾斜地面停车时，如果先换档到“P”位置，然后才进行驻车制动，车身的重量将使您在准备开动汽车时难于从“P”(停车)档换出来。

在准备开动汽车时，应在松开驻车制动之前先将变速杆从“P”(停车)档换出来。

不得在开动汽车时拉紧驻车制动器，否则会因过热，使后刹车作用下降，制动器寿命缩短或产生永久性制动器损坏。

如果驻车制动器不能稳定地制动汽车，或不能完全松开，则应立即要求经销商或服务站进行检查。

离开汽车之前，通常均应全部拉上驻车制动器，否则汽车会移动，引起伤害或损坏。

驻车时，确保使手动变速器汽车的换档杆处于空档：使自动变速器汽车的变速杆处于“P”(驻车档)位置或“N”（空档）位置，而且绝大多数自动变速器汽车只有P档时才能拔出汽车点火钥匙。

如无特殊情况，严格禁止汽车变速器在前进档（D，S，L或带阿拉伯数字等）或倒档（R）位置时进行驻车行为。

拓展：驻车制动是什么意思

汽车的制动方式有三种，分别是行车制动、驻车制动、发动机制动。

最近就有车友询问了，说自己不知道驻车制动是什么意思，其实，驻车制动就是车友们俗称的“手刹”，下面就让我们来具体的聊聊吧。

什么是驻车制动？：驻车制动，顾名思义就是停车时的制动方式。

它是通过钢丝拉线连接到后制动蹄上的方式，从而来对车子起到制动作用。

驻车制动在日常的用车过程中经常会使用到，要是使用不当则会造成损坏，减少其使用寿命，所以车友们一定要培养好良好的驾车习惯，正常地使用驻车制动。

刹车的使用方法和注意事项：1、开车前要记得把手刹放下来，很多萌新司机，在开车前总是会忘记放下手刹。

手刹在拉起的状况下开车，会加速刹车盘的磨损，并导致刹车片发热后变硬。

长时间忘记拉下手刹启动车辆会导致汽车性能下降，甚至损坏车胎，所以开车前一定要放下手刹。

2、使用手刹的时候不要拉得太满，手刹拉太满，很容易会使手刹拉线变形，最终降低手刹的制动效果。

建议在使用手刹的时候，车友应该连贯的拉动手刹，并且拉到七八成的位置就停。

3、还有一些车友认为手刹有稳定车子的作用，所以在高速行驶并遇到紧急情况的时候，就会第一时间拉起手刹。

其实这是错误的手刹使用方法，因为手刹控制的汽车的后轮，要是在高速的状态下汽车后轮被抱死，就可能出现甩尾、漂移，甚至翻车的情况。

拓展：驻车制动器是手刹吗

驻车制动器不是手刹，驻车制动器和手刹不是同一种制动方式！在汽车的使用过程中，制动系统是非常重要的组成部分。

其中，驻车制动器和手刹是两种常见的制动方式，但它们是否相同呢？本文将通过定义、对比分析、案例分析和解决方案四个方面，对驻车制动器和手刹进行深入探讨，以帮助读者明确认识并正确使用这两种制动方式。

驻车制动器是一种安装在车辆上的机械装置，用于在停车时保持车辆静止。

它通常位于车辆的主驾一侧，通过拉杆或按钮进行操作。

驻车制动器的主要作用是防止车辆在停车时滑动或意外移动。

手刹则是一种手动操作的制动装置，通常位于车辆的驾驶室内部。

它通过手动操作杆或按钮来对后轮进行制动，以保持车辆在停车状态时的稳定性。

手刹的主要作用是辅助驻车制动器，确保车辆在停车时的稳定性和安全性。

驻车制动器和手刹在工作原理、使用方法和优缺点等方面存在明显差异。

第一就是工作原理：驻车制动器通过机械机构和弹簧等组件，将刹车片与车轮摩擦，从而产生制动力。

手刹则通过手动操作杆或按钮，使刹车片与后轮摩擦，从而产生制动力。

第二就是使用方法：驻车制动器通常在停车时使用，需拉起或按下拉杆进行操作。

手刹可以在停车或行驶过程中随时使用，只需手动操作即可。

第三就是优缺点：驻车制动器的优点是操作方便、稳定可靠，但只能在停车时使用。

手刹的优点是可以随时使用，但操作较为繁琐，且制动力相对较弱。

以常见的桑塔纳车型为例，其驻车制动器位于主驾一侧，通过拉杆进行操作。

当需要停车时，拉起拉杆即可对车辆进行制动。

而手刹则位于驾驶室内部，通过手动操作杆进行制动。

虽然桑塔纳车型的手刹使用方法相对简单，但由于制动力较弱，因此需要配合驻车制动器使用，以确保停车时的稳定性。

根据上述分析，可以得出结论：驻车制动器和手刹不是同一种制动方式。

虽然它们在功能上有一定的重叠，但在使用场景、操作方式以及制动力方面存在明显差异。

因此，在正确使用这两种制动方式时，需要注意以下几点，第一就是正确区分使用场景：驻车制动器主要用于停车时保持车辆稳定，而手刹则可以在停车或行驶过程中随时使用。

因此，在停车时，应首先使用驻车制动器；

在行驶过程中需要减速或停车时，可以使用手刹辅助减速和停车。

第二就是正确操作：在使用驻车制动器时，需要拉起或按下拉杆进行操作；

在使用手刹时，需要手动操作杆或按钮进行刹车。

需要注意的是，在使用手刹时力度要适中，避免过度用力导致刹车片磨损加剧。

第三就是配合使用：在停车时，为了确保车辆的稳定性，建议同时使用驻车制动器和手刹。

这样可以增加制动力，减少车辆滑动或意外移动的风险。

第四就是定期检查：为了保证制动系统的正常工作，建议定期检查驻车制动器和手刹的状态。

如果发现异常情况，如刹车片磨损严重、拉杆不灵活等，应及时维修和更换相关部件。

第五就是安全意识：在使用驻车制动器和手刹时，需要注意周围环境的安全性。

避免在斜坡、湿滑路面等危险区域使用手刹或驻车制动器刹车，以免发生意外事故。

拓展：驻车制动器是什么东西

驻车制动器俗称就是车辆的手刹，这个是属于车辆制动系统的一部分。

当车辆停车熄火以后，将驻车制动器拉起来，保持车辆一个相关的后轮制动状态，避免车辆出现相关的溜车或者是位移的现象。

根据驻车制动器相关的类型，大致是分为三种，驻车制动器。

第一种就是最普遍的手拉式驻车制动器，这种驻车制动器是有专门的手柄进行控制。

相对来说，结构简单，制造成本价格低。

现在大多数中低端的车型都是使用这种手拉式的驻车制动器。

第二种就是脚踩的驻车制动器，这东西一般是之前老款的MPV类型的车型采用的相关的驻车制动器结构。

这种类型的，驻车制动器，现在已经被淘汰，第三种就是电子的驻车制动器，这种驻车制动器的优点在于灵敏度更高，驻车制动效果更好。

现在大多数车型都是使用电子的驻车制动器