1、选x1就行。2、不考虑品牌加成的话 肯定凯迪拉克。3、x1挺好,选x1吧,一听宝马就很虎气。4、朋友你拿个x3啥的对比也就算了,x1还是和xt4比较下吧。
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1、加价就是有些人惯的臭毛病,如果没人买还加吗?动力一般,行驶质感一般,内饰更烂,所谓的开多少年没毛病,难道不是因为技术老吗?老技术谁也不会出问题。除了这些还
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1、可以的,我的两豪两千公里了真心不错,值得推荐。2、回答中肯。
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1、25是低功率版,28是高功率版。不和指导价比还是保值的。车子的问题一是制造,二是保养和使用。只能说通用问题偏高但是每台车又不一样。车子的使用费用正常代步一
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1、什么叫保值率,开上8年左右,在买12万这个叫保值率吗,个人认为是不管哪款车他的保值率都不高,要正确认识。2、已买。
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1、反正和汉兰达差不多。2、车是买来开的,是消费品,不是理财产品。3、保值率要算落地价,不要算指导价。当然可以了。你以为是公路闪电还要加价销售呀。
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1、四儿子店说下半年因为芯片问题可能会涨价,能不能信。2、纠结这些你不要买车了,等什么等,今天不知道明天事情,早买早享受。3、建议你不要买车,累。4、不要总考
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1、现在推荐燃油是因为库存车了,你等燃油的卖了试试。2、轻混后期养护成本应该是高,你想电池哪有不换的,还有轻混的车重了,0-100加速更慢了。3、电机不行了不
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1、看了车展也对比了很多车型 我就是想不通这么好的性价比的车为什么说保值率低呢。2、你看你开多久,三年内换车买日系德系,这是实在话。如果要开10年以上,没多大
2023-11-137凯迪拉克xt5凯迪拉克xt5一辆车凯迪拉克xt5保值凯迪拉克xt5保值率
1、第一,保值率的问题,不考虑实际购车价,算保值率都是耍流氓,当然两田保值率稍高一点儿,实际差距并不大。第二,如果你还认为油耗是个问题,说明您对这个车太不了解
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